Citroën XM Break · 1997 - 2000 · Essence
La Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 235 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint 204 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,4 l/100 km, soit 248 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) développe 150 ch (110 kW) à 5.300 tr/min. Le couple maximal est de 235 Nm à 2.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 10,5 s; la vitesse de pointe est de 204 km/h. Avec 1.450 kg à vide, chaque cheval porte 9,7 kg. Par litre, le moteur délivre 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 5.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) mesure 4.961 mm de long, 1.791 mm de large et 1.471 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.111 mm au-delà des roues. Sans charge, la XM Break pèse 1.450 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.100 kg. Il reste donc 650 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.961 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.791 mm |
| Hauteur | 1.471 mm |
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.100 kg |
| Charge utile (calculée) | 650 kg |
La Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/60 R15. Pour 205/60 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 123 mm et un diamètre extérieur d’environ 627 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 627 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) pèse 1.450 kg à vide et peut peser 2.100 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 235 Nm à 2.500 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.100 kg |
| Charge utile (calculée) | 650 kg |
| Couple | 235 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.111 mm |
| Voie avant | 1.519 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 235 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 10,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 248 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Citroën XM Break 2.0L Turbo 5MT FWD (150 HP) est une version essence de la Citroën XM Break, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1997, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,5 s et atteint une vitesse de pointe de 204 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme XM Break, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.998 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 235 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 10,4 l/100 km, pour des émissions de 248 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le poids à vide est de 1.450 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 4.961 mm, largeur 1.791 mm, hauteur 1.471 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Citroën XM Break, la base recense 5 motorisations, sur la période 1997 - 2000. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Citroën XM Break comparée à 3.689 versions d'autres voitures de la période 1994–2000.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 147 ch |
mieux que 61%
|
| Couple | 235 Nm | 227 Nm |
mieux que 61%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 197 km/h |
mieux que 62%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s | 11,2 s |
mieux que 54%
|
| Consommation mixte | 10,4 l/100 km | 8,6 l/100 km |
mieux que 19%
|
| Émissions de CO2 | 248 g/km | 207 g/km |
mieux que 18%
|
| Poids à vide | 1.450 kg | 1.351 kg |
mieux que 32%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.1L Turbo D 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 245 Nm | 14,2 s | 184 km/h | 7,1 l/100 km | 190 g/km | |
| 2.5L Turbo D 5MT FWD (131 HP) | Diesel | 131 ch | 285 Nm | 13,1 s | 192 km/h | 7,7 l/100 km | 206 g/km | |
| 2.0i 5MT FWD (135 HP) | Essence | 135 ch | 180 Nm | 11,8 s | 198 km/h | 9,8 l/100 km | 229 g/km | |
| 3.0L V6 5MT FWD (194 HP) | Essence | 194 ch | 267 Nm | 8,9 s | 228 km/h | 10,9 l/100 km | 260 g/km |