Citroën ZX Break · 1996 - aujourd'hui · Essence
La Citroën ZX Break 1.4i 5MT FWD (75 HP) développe 75 ch et 111 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 15,8 secondes et atteint 165 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Citroën ZX Break 1.4i 5MT FWD (75 HP) développe une puissance de 75 ch (55 kW) à 5.800 tr/min. Le couple maximal est de 111 Nm à 3.400 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.360 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 15,8 s, et la vitesse de pointe atteint 165 km/h. Pour 1.015 kg à vide, chaque cheval porte 13,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 55 ch/l.
| Puissance | 75 ch (55 kW) · 5.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 111 Nm · 3.400 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.360 cm³ |
| Alimentation | Monopoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 15,8 s |
| Vitesse de pointe | 165 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 55 ch/l |
La Citroën ZX Break 1.4i 5MT FWD (75 HP) affiche 4.260 mm de long, 1.699 mm de large et 1.461 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.540 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.720 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.015 kg, la masse maximale autorisée est de 1.550 kg. Il reste donc 535 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.260 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.699 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 1.015 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.550 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
La Citroën ZX Break 1.4i 5MT FWD (75 HP) est montée de série sur des pneus en 175/65 R14. Dans 175/65 R14, 175 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 114 mm et un diamètre extérieur d’environ 584 mm. Pour freiner, cette version dispose de des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 175/65 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 114 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 584 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la ZX Break, le poids compte avant tout : la Citroën ZX Break 1.4i 5MT FWD (75 HP) pèse 1.015 kg à vide et peut peser 1.550 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 111 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.015 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.550 kg |
| Charge utile (calculée) | 535 kg |
| Couple | 111 Nm · 3.400 tr/min |
| Puissance | 75 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Citroën ZX Break 1.4i 5MT FWD (75 HP).
| Empattement | 2.540 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.720 mm |
| Voie avant | 1.420 mm |
| Voie arrière | 1.420 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 130 mm |
| Volume du coffre | 487 l |
| Puissance | 75 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 55 kW |
| Couple | 111 Nm |
| Cylindrée | 1.360 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Monopoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 75 ch, la Citroën ZX Break 1.4i 5MT FWD (75 HP) fait partie des versions essence de la Citroën ZX Break. Disponible depuis 1996, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 15,8 s, pour une vitesse de pointe de 165 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la ZX Break, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.360 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 111 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 487 l de coffre et un poids à vide de 1.015 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.260 mm, largeur 1.699 mm, hauteur 1.461 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La ZX Break compte 5 motorisations dans le catalogue de Citroën, produites depuis 1996 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la ZX Break peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Citroën ZX Break comparée à 3.415 versions d'autres voitures de la période 1993–1999.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 75 ch | 145 ch |
mieux que 9%
|
| Couple | 111 Nm | 221 Nm |
mieux que 5%
|
| Vitesse de pointe | 165 km/h | 197 km/h |
mieux que 13%
|
| Accélération 0–100 km/h | 15,8 s | 11,3 s |
mieux que 9%
|
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km | 8,6 l/100 km |
mieux que 73%
|
| Volume de coffre | 487 l | 453 l |
mieux que 72%
|
| Poids à vide | 1.015 kg | 1.333 kg |
mieux que 87%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9L D 5MT FWD (71 HP) | Diesel | 71 ch | 118 Nm | 18,7 s | 161 km/h | 5,8 l/100 km | — | |
| 1.6i 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 130 Nm | 13,8 s | 172 km/h | 8,5 l/100 km | — | |
| 1.9L TD 5MT FWD (92 HP) | Diesel | 92 ch | 196 Nm | 12,7 s | 179 km/h | 6,0 l/100 km | — | |
| 1.8i 5MT FWD (101 HP) | Essence | 101 ch | 153 Nm | 12,2 s | 180 km/h | 7,4 l/100 km | — |