Ferrari 308 GTSi · 1980 - aujourd'hui · Essence
La Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) développe 208 ch et 245 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,5 secondes et atteint 235 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) affiche 208 ch (153 kW) à 6.600 tr/min. Le couple atteint 245 Nm à 4.600 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 2.927 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 7,5 s; la vitesse de pointe est de 235 km/h. Avec 1.350 kg à vide, chaque cheval porte 6,5 kg. Par litre, cela donne 71 ch/l.
| Puissance | 208 ch (153 kW) · 6.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 245 Nm · 4.600 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 7,5 s |
| Vitesse de pointe | 235 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 71 ch/l |
La Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) mesure 4.229 mm de long, 1.720 mm de large et 1.120 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.339 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.890 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.350 kg et la masse maximale autorisée est de 1.565 kg. Cela laisse 215 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.229 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.720 mm |
| Hauteur | 1.120 mm |
| Poids à vide | 1.350 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.565 kg |
| Charge utile (calculée) | 215 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des tailles différentes : 205/55 R16 à l’avant et 225/55 R16 à l’arrière. Pour 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Sur les deux essieux, la 308 GTSi freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 205/55 R16 |
|---|---|
| Pneus arrière | 225/55 R16 |
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 308 GTSi, le poids compte avant tout : cette Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) pèse 1.350 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 245 Nm à 4.600 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.350 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.565 kg |
| Charge utile (calculée) | 215 kg |
| Couple | 245 Nm · 4.600 tr/min |
| Puissance | 208 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP).
| Empattement | 2.339 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.890 mm |
| Voie avant | 1.461 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 114 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 150 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 208 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 153 kW |
| Couple | 245 Nm |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 18,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 21,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 13,1 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) est une version essence de la Ferrari 308 GTSi, équipée de 208 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1980, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 7,5 s, pour une vitesse de pointe de 235 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 308 GTSi, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.927 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 245 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le coffre affiche 150 l et le poids à vide est de 1.350 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.229 mm, largeur 1.720 mm, hauteur 1.120 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Ferrari 308 GTSi, la base recense 2 motorisations, sur la période 1980 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ferrari 308 GTSi comparée à 752 versions d'autres voitures de la période 1977–1983.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | 118 ch |
mieux que 91%
|
| Couple | 245 Nm | 182 Nm |
mieux que 83%
|
| Vitesse de pointe | 235 km/h | 177 km/h |
mieux que 95%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,5 s | 12,7 s |
mieux que 93%
|
| Consommation mixte | 18,1 l/100 km | 9,3 l/100 km |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 150 l | 419 l |
mieux que 0%
|
| Poids à vide | 1.350 kg | 1.200 kg |
mieux que 26%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9L V8 5MT RWD (214 HP) | Essence | 214 ch | 243 Nm | 7,0 s | 240 km/h | 16,6 l/100 km | — |