Ferrari 308 GTSi · 1980 - aujourd'hui · Essence
La Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (214 HP) développe 214 ch et 243 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes et atteint 240 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (214 HP) développe une puissance de 214 ch (157 kW) à 6.600 tr/min. Le couple atteint 243 Nm à 4.600 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres de 2.927 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 7,0 s, et la vitesse de pointe atteint 240 km/h. Pour 1.350 kg à vide, chaque cheval porte 6,3 kg. Par litre, le moteur délivre 73 ch/l.
| Puissance | 214 ch (157 kW) · 6.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 243 Nm · 4.600 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s |
| Vitesse de pointe | 240 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 73 ch/l |
Cette Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (214 HP) mesure 4.229 mm de long, 1.720 mm de large et 1.120 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.339 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.890 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.350 kg, la masse maximale autorisée est de 1.565 kg. Il reste donc 215 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.229 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.720 mm |
| Hauteur | 1.120 mm |
| Poids à vide | 1.350 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.565 kg |
| Charge utile (calculée) | 215 kg |
L’avant et l’arrière reçoivent des tailles différentes : 205/55 R16 à l’avant et 225/55 R16 à l’arrière. Dans 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 205/55 R16 |
|---|---|
| Pneus arrière | 225/55 R16 |
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 308 GTSi, le poids compte en premier : la Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (214 HP) pèse 1.350 kg à vide et peut peser 1.565 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 243 Nm à 4.600 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.350 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.565 kg |
| Charge utile (calculée) | 215 kg |
| Couple | 243 Nm · 4.600 tr/min |
| Puissance | 214 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (214 HP).
| Empattement | 2.339 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.890 mm |
| Voie avant | 1.461 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 114 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 150 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 214 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 157 kW |
| Couple | 243 Nm |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 16,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 27,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 12,5 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 214 ch, la Ferrari 308 GTSi 2.9L V8 5MT RWD (214 HP) fait partie des versions essence de la Ferrari 308 GTSi. Disponible depuis 1980, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 7,0 s et atteint une vitesse de pointe de 240 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 308 GTSi, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.927 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 243 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Avec 150 l de coffre et un poids à vide de 1.350 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.229 mm, largeur 1.720 mm, hauteur 1.120 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 308 GTSi compte 2 motorisations dans le catalogue de Ferrari, produites depuis 1980 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 308 GTSi peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ferrari 308 GTSi comparée à 752 versions d'autres voitures de la période 1977–1983.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 214 ch | 118 ch |
mieux que 92%
|
| Couple | 243 Nm | 182 Nm |
mieux que 83%
|
| Vitesse de pointe | 240 km/h | 177 km/h |
mieux que 96%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,0 s | 12,7 s |
mieux que 96%
|
| Consommation mixte | 16,6 l/100 km | 9,3 l/100 km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 150 l | 419 l |
mieux que 0%
|
| Poids à vide | 1.350 kg | 1.200 kg |
mieux que 26%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) | Essence | 208 ch | 245 Nm | 7,5 s | 235 km/h | 18,1 l/100 km | — |