Ferrari 308 GTBi · 1980 - aujourd'hui · Essence
La Ferrari 308 GTBi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) développe 208 ch et 245 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 7,4 secondes et atteint 235 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ferrari 308 GTBi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) développe une puissance de 208 ch (153 kW) à 6.600 tr/min. Le couple est de 245 Nm à 4.600 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 2.927 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 7,4 s; la vitesse de pointe est de 235 km/h. Pour 1.340 kg à vide, chaque cheval déplace 6,4 kg. Par litre, le moteur délivre 71 ch/l.
| Puissance | 208 ch (153 kW) · 6.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 245 Nm · 4.600 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 7,4 s |
| Vitesse de pointe | 235 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 6,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 71 ch/l |
La Ferrari 308 GTBi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) affiche 4.229 mm de long, 1.720 mm de large et 1.120 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.339 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.890 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.340 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.550 kg. Il reste donc 210 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.229 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.720 mm |
| Hauteur | 1.120 mm |
| Poids à vide | 1.340 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.550 kg |
| Charge utile (calculée) | 210 kg |
Les essieux avant et arrière utilisent des dimensions différentes : 205/55 R16 à l’avant et 225/55 R16 à l’arrière. Pour 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 632 mm. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 205/55 R16 |
|---|---|
| Pneus arrière | 225/55 R16 |
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Ferrari 308 GTBi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) pèse 1.340 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 245 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.340 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.550 kg |
| Charge utile (calculée) | 210 kg |
| Couple | 245 Nm · 4.600 tr/min |
| Puissance | 208 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Ferrari 308 GTBi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP).
| Empattement | 2.339 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.890 mm |
| Voie avant | 1.461 mm |
| Voie arrière | 1.461 mm |
| Garde au sol | 114 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 150 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 208 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 153 kW |
| Couple | 245 Nm |
| Cylindrée | 2.927 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 18,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 21,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 13,1 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ferrari 308 GTBi 2.9L V8 5MT RWD (205 HP) est une version essence de la Ferrari 308 GTBi, équipée de 208 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1980, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 7,4 s et atteint une vitesse de pointe de 235 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 308 GTBi, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.927 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 245 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Avec 150 l de coffre et un poids à vide de 1.340 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.229 mm, largeur 1.720 mm, hauteur 1.120 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ferrari 308 GTBi, la base recense 2 motorisations, sur la période 1980 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ferrari 308 GTBi comparée à 752 versions d'autres voitures de la période 1977–1983.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 208 ch | 118 ch |
mieux que 91%
|
| Couple | 245 Nm | 182 Nm |
mieux que 83%
|
| Vitesse de pointe | 235 km/h | 177 km/h |
mieux que 95%
|
| Accélération 0–100 km/h | 7,4 s | 12,7 s |
mieux que 94%
|
| Consommation mixte | 18,1 l/100 km | 9,3 l/100 km |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 150 l | 419 l |
mieux que 0%
|
| Poids à vide | 1.340 kg | 1.200 kg |
mieux que 27%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.9L V8 5MT RWD (214 HP) | Essence | 214 ch | 243 Nm | 7,0 s | 240 km/h | 16,6 l/100 km | — |