Ford C-Max · 2010 - 2014 · Essence
La Ford C-Max 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) développe 101 ch et 230 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,6 secondes et atteint 174 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,1 l/100 km, soit 119 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford C-Max 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) affiche 101 ch (74 kW) à 6.000 tr/min. Le couple est de 230 Nm à 1.400 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 12,6 s; la vitesse de pointe est de 174 km/h. Pour 1.391 kg à vide, chaque cheval porte 13,8 kg. Par litre, cela donne 101 ch/l.
| Puissance | 101 ch (74 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 230 Nm · 1.400 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,6 s |
| Vitesse de pointe | 174 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 101 ch/l |
Cette Ford C-Max 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) affiche 4.379 mm de long, 1.829 mm de large et 1.626 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.730 mm au-delà des roues. À vide, la C-Max pèse 1.391 kg et le poids total autorisé atteint 1.900 kg. Il reste donc 509 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.379 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.626 mm |
| Poids à vide | 1.391 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 509 kg |
Cette Ford C-Max 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) est montée de série sur des pneus de taille 205/55 R16. Pour 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Ford C-Max 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) pèse 1.391 kg à vide et peut peser 1.900 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 230 Nm à 1.400 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.391 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 509 kg |
| Couple | 230 Nm · 1.400 tr/min |
| Puissance | 101 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ford C-Max 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.730 mm |
| Voie avant | 1.554 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 433 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 101 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 74 kW |
| Couple | 230 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 119 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 101 ch, la Ford C-Max 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) fait partie des versions essence de la Ford C-Max. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,6 s, pour une vitesse de pointe de 174 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la C-Max, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 230 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 5,1 l/100 km, pour des émissions de 119 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 433 l de coffre et un poids à vide de 1.391 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.379 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.626 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La C-Max compte 14 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2010 - 2014. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la C-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford C-Max comparée à 8.122 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 101 ch | 197 ch |
mieux que 12%
|
| Couple | 230 Nm | 318 Nm |
mieux que 30%
|
| Vitesse de pointe | 174 km/h | 211 km/h |
mieux que 11%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,6 s | 9,3 s |
mieux que 11%
|
| Consommation mixte | 5,1 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 78%
|
| Émissions de CO2 | 119 g/km | 166 g/km |
mieux que 83%
|
| Volume de coffre | 433 l | 469 l |
mieux que 47%
|
| Poids à vide | 1.391 kg | 1.544 kg |
mieux que 68%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Duratorq 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 97 ch | 230 Nm | 13,3 s | 171 km/h | 4,6 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Essence | 106 ch | 150 Nm | 12,6 s | 180 km/h | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 1.6L Duratorq 5MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 240 Nm | 11,3 s | 183 km/h | 4,3 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 300 Nm | 11,8 s | 185 km/h | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 11,4 s | 187 km/h | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Essence | 126 ch | 159 Nm | 11,5 s | 188 km/h | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 9,6 s | 201 km/h | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L Hybrid eCVT FWD (141 HP) | Hybride | 141 ch | 175 Nm | 8,4 s | 185 km/h | 5,0 l/100 km | — | |
| 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) | Essence | 152 ch | 240 Nm | 9,4 s | 204 km/h | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,3 s | 208 km/h | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 8,6 s | 209 km/h | 5,1 l/100 km | 124 g/km |