Ford C-Max · 2010 - 2014 · Essence
La Ford C-Max 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) développe 152 ch et 240 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes et atteint 204 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,5 l/100 km, soit 154 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford C-Max 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) affiche une puissance de 152 ch (112 kW) à 5.700 tr/min. Le couple atteint 240 Nm à 4.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.596 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,4 s; la vitesse de pointe est de 204 km/h. Pour 1.385 kg à vide, chaque cheval déplace 9,1 kg. Par litre, le moteur délivre 95 ch/l.
| Puissance | 152 ch (112 kW) · 5.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 240 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.596 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,4 s |
| Vitesse de pointe | 204 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 95 ch/l |
Cette Ford C-Max 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) affiche 4.379 mm de long, 1.829 mm de large et 1.626 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.730 mm au-delà des essieux. À vide, la C-Max pèse 1.385 kg, le poids total autorisé est de 1.900 kg. Il reste donc 515 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.379 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.626 mm |
| Poids à vide | 1.385 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 515 kg |
La Ford C-Max 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) roule de série sur des pneus de taille 205/55 R16. Pour 205/55 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la C-Max, le poids compte en premier : la Ford C-Max 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) pèse 1.385 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 240 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.385 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 515 kg |
| Couple | 240 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 152 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Ford C-Max 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.730 mm |
| Voie avant | 1.554 mm |
| Voie arrière | 1.570 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 433 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 152 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 112 kW |
| Couple | 240 Nm |
| Cylindrée | 1.596 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 154 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 152 ch, la Ford C-Max 1.6L EcoBoost 6MT FWD (150 HP) fait partie des versions essence de la Ford C-Max. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,4 s et atteint une vitesse de pointe de 204 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme C-Max, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.596 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 240 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 154 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 433 l et le poids à vide est de 1.385 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.379 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.626 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La C-Max compte 14 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2010 - 2014. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la C-Max peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford C-Max comparée à 8.122 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 152 ch | 197 ch |
mieux que 44%
|
| Couple | 240 Nm | 318 Nm |
mieux que 32%
|
| Vitesse de pointe | 204 km/h | 211 km/h |
mieux que 46%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,4 s | 9,3 s |
mieux que 47%
|
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 70%
|
| Émissions de CO2 | 154 g/km | 166 g/km |
mieux que 48%
|
| Volume de coffre | 433 l | 469 l |
mieux que 47%
|
| Poids à vide | 1.385 kg | 1.544 kg |
mieux que 68%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L Duratorq 6MT FWD (95 HP) | Diesel | 97 ch | 230 Nm | 13,3 s | 171 km/h | 4,6 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 5MT FWD (100 HP) | Essence | 101 ch | 230 Nm | 12,6 s | 174 km/h | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (105 HP) | Essence | 106 ch | 150 Nm | 12,6 s | 180 km/h | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 1.6L Duratorq 5MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 240 Nm | 11,3 s | 183 km/h | 4,3 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 300 Nm | 11,8 s | 185 km/h | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 1.0L EcoBoost 6MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 169 Nm | 11,4 s | 187 km/h | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L Duratec Ti-VCT 5MT FWD (125 HP) | Essence | 126 ch | 159 Nm | 11,5 s | 188 km/h | 5,5 l/100 km | 154 g/km | |
| 2.0L TDCi 6AT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 10,1 s | 200 km/h | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 320 Nm | 9,6 s | 201 km/h | 5,1 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L Hybrid eCVT FWD (141 HP) | Hybride | 141 ch | 175 Nm | 8,4 s | 185 km/h | 5,0 l/100 km | — | |
| 2.0L TDCi 6AT (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 9,3 s | 208 km/h | 5,6 l/100 km | 149 g/km | |
| 2.0L TDCi 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 340 Nm | 8,6 s | 209 km/h | 5,1 l/100 km | 124 g/km |