| Puissance | 170 ch (125 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 405 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Automatic Speed |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
Ford Everest · 2022 - aujourd'hui · Diesel
La Ford Everest 2.0d Turbo 6AT RWD (170 HP) développe 170 ch et 405 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Everest 2.0d Turbo 6AT RWD (170 HP) développe une puissance de 170 ch (125 kW) à 3.500 tr/min. Le couple maximal atteint 405 Nm à 1.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.996 cm³. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 85 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 405 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Automatic Speed |
| Puissance au litre (calculée) | 85 ch/l |
Cette Ford Everest 2.0d Turbo 6AT RWD (170 HP) mesure 4.915 mm de long, 1.923 mm de large et 1.836 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.901 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.014 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.915 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.923 mm |
| Hauteur | 1.836 mm |
La Ford Everest utilise un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm et un alésage central de 93,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 93,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur fournit 405 Nm à 1.750 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 405 Nm · 1.750 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Automatic Speed |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Ford Everest 2.0d Turbo 6AT RWD (170 HP).
| Empattement | 2.901 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.014 mm |
| Voie avant | 1.621 mm |
| Voie arrière | 1.621 mm |
| Garde au sol | 226 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,8 m |
| Volume du coffre | 258 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 405 Nm |
| Cylindrée | 1.996 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Boîte de vitesses | 6-Automatic Speed |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Everest 2.0d Turbo 6AT RWD (170 HP) est une version diesel de la Ford Everest, équipée de 170 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2022, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.996 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 405 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Cette version propose 258 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
La carrosserie mesure longueur 4.915 mm, largeur 1.923 mm, hauteur 1.836 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Everest, la base recense 4 motorisations, sur la période 2022 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Everest comparée à 2.956 versions d'autres voitures de la période 2019–2025.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 277 ch |
mieux que 33%
|
| Couple | 405 Nm | 424 Nm |
mieux que 61%
|
| Volume de coffre | 258 l | 532 l |
mieux que 6%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L Bi-Turbo 10AT AWD (209 HP) | Diesel | 209 ch | 500 Nm | — | — | 7,2 l/100 km | 190 g/km | |
| 2.0L Bi-Turbo 10AT RWD (209 HP) | Diesel | 209 ch | 500 Nm | — | — | 7,1 l/100 km | 187 g/km | |
| 3.0L V6 10AT AWD (250 HP) | Diesel | 250 ch | 600 Nm | — | — | 8,5 l/100 km | 224 g/km |