Ford Everest · 2022 - aujourd'hui · Diesel
La Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 10AT RWD (209 HP) développe 209 ch et 500 Nm. La consommation mixte annoncée est de 7,1 l/100 km, soit 187 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 10AT RWD (209 HP) développe une puissance de 209 ch (154 kW) à 3.750 tr/min. Le couple est de 500 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.996 cm³. Avec 2.274 kg à vide, chaque cheval déplace 10,9 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 105 ch/l.
| Puissance | 209 ch (154 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 500 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Transmission | Propulsion |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 105 ch/l |
Cette Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 10AT RWD (209 HP) mesure 4.915 mm de long, 1.923 mm de large et 1.842 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.901 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.014 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 2.274 kg et la masse maximale autorisée atteint 3.000 kg. Cela laisse 726 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.915 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.923 mm |
| Hauteur | 1.842 mm |
| Poids à vide | 2.274 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 726 kg |
La Ford Everest utilise un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm et un alésage central de 93,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, l’Everest freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 93,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’Everest, le poids compte en premier : la Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 10AT RWD (209 HP) pèse 2.274 kg à vide et peut peser 3.000 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 500 Nm à 1.750 tr/min, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.274 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 726 kg |
| Couple | 500 Nm · 1.750 tr/min |
| Puissance | 209 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 10AT RWD (209 HP).
| Empattement | 2.901 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.014 mm |
| Voie avant | 1.621 mm |
| Voie arrière | 1.621 mm |
| Garde au sol | 231 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,8 m |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 209 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 154 kW |
| Couple | 500 Nm |
| Cylindrée | 1.996 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 187 g/km |
| Boîte de vitesses | 10-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Ford Everest 2.0L Bi-Turbo 10AT RWD (209 HP) est une version diesel de la Ford Everest, équipée de 209 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2022, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.996 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 500 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 7,1 l/100 km, pour des émissions de 187 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le poids à vide est de 2.274 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 4.915 mm, largeur 1.923 mm, hauteur 1.842 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Everest, la base recense 4 motorisations, sur la période 2022 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Everest comparée à 2.956 versions d'autres voitures de la période 2019–2025.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 209 ch | 277 ch |
mieux que 49%
|
| Couple | 500 Nm | 424 Nm |
mieux que 69%
|
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 41%
|
| Émissions de CO2 | 187 g/km | 158 g/km |
mieux que 25%
|
| Poids à vide | 2.274 kg | 1.761 kg |
mieux que 12%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0d Turbo 6AT RWD (170 HP) | Diesel | 170 ch | 405 Nm | — | — | — | — | |
| 2.0L Bi-Turbo 10AT AWD (209 HP) | Diesel | 209 ch | 500 Nm | — | — | 7,2 l/100 km | 190 g/km | |
| 3.0L V6 10AT AWD (250 HP) | Diesel | 250 ch | 600 Nm | — | — | 8,5 l/100 km | 224 g/km |