Ford Puma · 1998 - aujourd'hui · Essence
La Ford Puma 1.6i 5MT FWD (103 HP) développe 103 ch et 145 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes et atteint 190 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,3 l/100 km, soit 174 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Ford Puma 1.6i 5MT FWD (103 HP) développe une puissance de 103 ch (76 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 145 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.596 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,4 s, et la vitesse de pointe atteint 190 km/h. Pour 1.035 kg à vide, chaque cheval porte 10,0 kg. Par litre, le moteur délivre 65 ch/l.
| Puissance | 103 ch (76 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 145 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.596 cm³ |
| Alimentation | Monopoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s |
| Vitesse de pointe | 190 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 65 ch/l |
Cette Ford Puma 1.6i 5MT FWD (103 HP) mesure 3.980 mm de long, 1.669 mm de large et 1.341 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.451 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.529 mm au-delà des roues. Sans charge, la Puma pèse 1.035 kg.
| Longueur | 3.980 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.669 mm |
| Hauteur | 1.341 mm |
| Poids à vide | 1.035 kg |
|---|
La Ford Puma 1.6i 5MT FWD (103 HP) roule de série sur des pneus de taille 195/50 R15. Pour 195/50 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 98 mm et un diamètre extérieur de quelque 577 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/50 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 98 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 577 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Ford Puma 1.6i 5MT FWD (103 HP) pèse 1.035 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 145 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.035 kg |
|---|---|
| Couple | 145 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 103 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Ford Puma 1.6i 5MT FWD (103 HP).
| Empattement | 2.451 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.529 mm |
| Voie avant | 1.450 mm |
| Voie arrière | 1.410 mm |
| Volume du coffre | 238 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 103 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 76 kW |
| Couple | 145 Nm |
| Cylindrée | 1.596 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Monopoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Consommation mixte | 7,3 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 174 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 103 ch, la Ford Puma 1.6i 5MT FWD (103 HP) fait partie des versions essence de la Ford Puma. Disponible depuis 1998, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,4 s et atteint une vitesse de pointe de 190 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Puma, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.596 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 145 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 7,3 l/100 km, pour des émissions de 174 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 238 l de coffre et un poids à vide de 1.035 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 3.980 mm, largeur 1.669 mm, hauteur 1.341 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Puma compte 3 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 1998 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Puma peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Puma comparée à 3.917 versions d'autres voitures de la période 1995–2001.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 103 ch | 150 ch |
mieux que 28%
|
| Couple | 145 Nm | 233 Nm |
mieux que 19%
|
| Vitesse de pointe | 190 km/h | 198 km/h |
mieux que 42%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s | 11,0 s |
mieux que 55%
|
| Consommation mixte | 7,3 l/100 km | 8,5 l/100 km |
mieux que 64%
|
| Émissions de CO2 | 174 g/km | 205 g/km |
mieux que 68%
|
| Volume de coffre | 238 l | 475 l |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 1.035 kg | 1.366 kg |
mieux que 88%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4i 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 122 Nm | 11,9 s | 180 km/h | 7,2 l/100 km | 171 g/km | |
| 1.7i 5MT FWD (125 HP) | Essence | 125 ch | 157 Nm | 9,2 s | 203 km/h | 7,4 l/100 km | 178 g/km |