Ford Puma · 1998 - aujourd'hui · Essence
La Ford Puma 1.7i 5MT FWD (125 HP) développe 125 ch et 157 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,2 secondes et atteint 203 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,4 l/100 km, soit 178 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Puma 1.7i 5MT FWD (125 HP) développe 125 ch (92 kW) à 6.300 tr/min. Le couple atteint 157 Nm à 4.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.679 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 9,2 s; la vitesse de pointe est de 203 km/h. Avec 1.008 kg à vide, chaque cheval déplace 8,1 kg. Par litre, cela donne 74 ch/l.
| Puissance | 125 ch (92 kW) · 6.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 157 Nm · 4.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.679 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,2 s |
| Vitesse de pointe | 203 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 74 ch/l |
Cette Ford Puma 1.7i 5MT FWD (125 HP) mesure 3.980 mm de long, 1.669 mm de large et 1.341 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.451 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.529 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.008 kg, le poids total autorisé est de 1.400 kg. Il reste donc 392 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 3.980 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.669 mm |
| Hauteur | 1.341 mm |
| Poids à vide | 1.008 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.400 kg |
| Charge utile (calculée) | 392 kg |
La Ford Puma 1.7i 5MT FWD (125 HP) roule de série sur des pneus en 195/50 R15 sur les deux essieux. Pour 195/50 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 98 mm et un diamètre extérieur de quelque 577 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/50 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 98 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 577 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Puma, le poids compte en premier : cette Ford Puma 1.7i 5MT FWD (125 HP) pèse 1.008 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 157 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.008 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.400 kg |
| Charge utile (calculée) | 392 kg |
| Couple | 157 Nm · 4.500 tr/min |
| Puissance | 125 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Ford Puma 1.7i 5MT FWD (125 HP).
| Empattement | 2.451 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.529 mm |
| Voie avant | 1.450 mm |
| Voie arrière | 1.410 mm |
| Volume du coffre | 238 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 125 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 92 kW |
| Couple | 157 Nm |
| Cylindrée | 1.679 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 42 l |
| Consommation mixte | 7,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 178 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Ford Puma 1.7i 5MT FWD (125 HP) est une version essence de la Ford Puma, équipée de 125 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1998, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,2 s et atteint une vitesse de pointe de 203 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Puma, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.679 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 157 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 7,4 l/100 km, pour des émissions de 178 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 238 l de coffre et un poids à vide de 1.008 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 3.980 mm, largeur 1.669 mm, hauteur 1.341 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ford Puma, la base recense 3 motorisations, sur la période 1998 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Ford Puma comparée à 3.917 versions d'autres voitures de la période 1995–2001.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 125 ch | 150 ch |
mieux que 44%
|
| Couple | 157 Nm | 233 Nm |
mieux que 25%
|
| Vitesse de pointe | 203 km/h | 198 km/h |
mieux que 60%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,2 s | 11,0 s |
mieux que 71%
|
| Consommation mixte | 7,4 l/100 km | 8,5 l/100 km |
mieux que 62%
|
| Émissions de CO2 | 178 g/km | 205 g/km |
mieux que 64%
|
| Volume de coffre | 238 l | 475 l |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 1.008 kg | 1.366 kg |
mieux que 90%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4i 5MT FWD (90 HP) | Essence | 90 ch | 122 Nm | 11,9 s | 180 km/h | 7,2 l/100 km | 171 g/km | |
| 1.6i 5MT FWD (103 HP) | Essence | 103 ch | 145 Nm | 10,4 s | 190 km/h | 7,3 l/100 km | 174 g/km |