Ford Ranger Double Cab · 2018 - 2021 · Diesel
La Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP) développe 200 ch et 470 Nm. La consommation mixte annoncée est de 8,8 l/100 km, soit 231 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP) affiche une puissance de 200 ch (147 kW) à 3.000 tr/min. Le couple maximal est de 470 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 5 cylindres de 3.198 cm³. La vitesse de pointe est de 175 km/h. Pour 2.198 kg à vide, chaque cheval déplace 11,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 63 ch/l.
| Puissance | 200 ch (147 kW) · 3.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 470 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 5 (en ligne) |
| Cylindrée | 3.198 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Vitesse de pointe | 175 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 63 ch/l |
Cette Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP) mesure 5.375 mm de long, 2.027 mm de large et 1.836 mm de haut. Entre les essieux, on compte 3.221 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.154 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 2.198 kg et la masse maximale autorisée est de 2.744 kg. Il reste donc 546 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 5.375 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.027 mm |
| Hauteur | 1.836 mm |
| Poids à vide | 2.198 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.744 kg |
| Charge utile (calculée) | 546 kg |
La Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP) est montée d’origine sur des pneus en 285/70 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 285/70 R17, 285 correspond à la largeur en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 200 mm et un diamètre extérieur de quelque 832 mm. La Ford Ranger Double Cab utilise un entraxe de 6x139.7 : 6 goujons sur un cercle de 139,70 mm, avec un alésage central de 93,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 17x7.5J. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 285/70 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 285 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 200 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 832 mm |
| Entraxe | 6x139.7 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 6x139.7 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 6 |
| Diamètre du cercle | 139,70 mm |
| Alésage central | 93,1 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP) pèse 2.198 kg à vide et peut peser 2.744 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 470 Nm, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.198 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.744 kg |
| Charge utile (calculée) | 546 kg |
| Couple | 470 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 200 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP).
| Empattement | 3.221 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.154 mm |
| Voie avant | 1.709 mm |
| Voie arrière | 1.709 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 282 mm |
| Puissance | 200 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 147 kW |
| Couple | 470 Nm |
| Cylindrée | 3.198 cm³ |
| Cylindres | L5 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 8,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 11,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 231 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 200 ch, la Ford Ranger Double Cab 3.2L TDCi 6AT AWD (200 HP) fait partie des versions diesel de la Ford Ranger Double Cab. Disponible depuis 2018, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La vitesse de pointe de cette version est de 175 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
La cylindrée est de 3.198 cm³, sur un bloc L5 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 470 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 8,8 l/100 km, pour des émissions de 231 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version pèse 2.198 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.375 mm, largeur 2.027 mm, hauteur 1.836 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Ranger Double Cab compte 4 motorisations dans le catalogue de Ford, produites depuis 2018 - 2021. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Ranger Double Cab peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Ford Ranger Double Cab comparée à 5.857 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | 233 ch |
mieux que 57%
|
| Couple | 470 Nm | 370 Nm |
mieux que 78%
|
| Vitesse de pointe | 175 km/h | 219 km/h |
mieux que 8%
|
| Consommation mixte | 8,8 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 19%
|
| Émissions de CO2 | 231 g/km | 147 g/km |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 2.198 kg | 1.624 kg |
mieux que 8%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L EcoBlue 10AT AWD (213 HP) | Diesel | 213 ch | 500 Nm | 10,5 s | 171 km/h | 8,9 l/100 km | 233 g/km | |
| 2.3L EcoBoost 10AT AWD (270 HP) | Essence | 270 ch | 420 Nm | — | — | 10,7 l/100 km | — | |
| 2.3L EcoBoost 10AT RWD (270 HP) | Essence | 270 ch | 420 Nm | — | — | 10,2 l/100 km | — |