Honda HR-V · 2018 - 2021 · Diesel
La Honda HR-V 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP) développe 120 ch et 300 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint 188 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,9 l/100 km, soit 105 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.805 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 34%
Consommation plus économe que 89%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Honda HR-V 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP) affiche une puissance de 120 ch (88 kW) à 4.000 tr/min. Le couple est de 300 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.597 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,5 s, et la vitesse de pointe atteint 188 km/h. Avec 1.417 kg à vide, chaque cheval déplace 11,8 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 75 ch/l.
| Puissance | 120 ch (88 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 300 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.597 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s |
| Vitesse de pointe | 188 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Honda HR-V 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP) affiche 4.336 mm de long, 2.019 mm de large et 1.605 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.611 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.725 mm au-delà des roues. Sans charge, cette version pèse 1.417 kg.
| Longueur | 4.336 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.019 mm |
| Hauteur | 1.605 mm |
| Poids à vide | 1.417 kg |
|---|
La Honda HR-V 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 215/55 R17. Dans 215/55 R17, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 668 mm. Cette Honda HR-V a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 64,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 17x7.5J ET55. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 64,1 mm |
| Jante d’origine | 17x7.5J ET55 |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la HR-V, le poids compte avant tout : cette Honda HR-V 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP) pèse 1.417 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 300 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.417 kg |
|---|---|
| Couple | 300 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Honda HR-V 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP).
| Empattement | 2.611 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.725 mm |
| Voie avant | 1.534 mm |
| Voie arrière | 1.539 mm |
| Garde au sol | 175 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,4 m |
| Volume du coffre | 470 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 300 Nm |
| Cylindrée | 1.597 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 3,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 105 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 120 ch, la Honda HR-V 1.6L i-DTEC 6MT FWD (120 HP) fait partie des versions diesel de la Honda HR-V. Disponible depuis 2018, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 10,5 s et atteint une vitesse de pointe de 188 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme HR-V, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.597 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 300 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 3,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 105 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 470 l et le poids à vide est de 1.417 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.336 mm, largeur 2.019 mm, hauteur 1.605 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la HR-V affichait un prix de départ de € 22.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La HR-V compte 8 motorisations dans le catalogue de Honda, produites depuis 2018 - 2021. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la HR-V peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Honda HR-V comparée à 5.853 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 233 ch |
mieux que 17%
|
| Couple | 300 Nm | 370 Nm |
mieux que 39%
|
| Vitesse de pointe | 188 km/h | 219 km/h |
mieux que 20%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,5 s | 8,3 s |
mieux que 21%
|
| Consommation mixte | 3,9 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 93%
|
| Émissions de CO2 | 105 g/km | 147 g/km |
mieux que 87%
|
| Volume de coffre | 470 l | 496 l |
mieux que 52%
|
| Poids à vide | 1.417 kg | 1.624 kg |
mieux que 69%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L i-VTEC 6MT FWD (130 HP) | Essence | 130 ch | 155 Nm | 10,2 s | 192 km/h | 6,6 l/100 km | — | |
| 1.5L i-VTEC CVT FWD (130 HP) | Essence | 130 ch | 155 Nm | 10,9 s | 187 km/h | 6,8 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.8L i-VTEC CVT AWD (141 HP) | Essence | 141 ch | 172 Nm | — | — | 8,4 l/100 km | — | |
| 1.8L i-VTEC CVT FWD (141 HP) | Essence | 141 ch | 172 Nm | — | — | 7,8 l/100 km | — | |
| 1.5L i-VTEC 7AT FWD (152 HP) | Hybride | 152 ch | 190 Nm | — | — | — | — | |
| Sport 1.5L VTEC Turbo 6MT FWD (182 HP) | Essence | 182 ch | 240 Nm | 7,8 s | 216 km/h | 6,6 l/100 km | 130 g/km | |
| Sport 1.5L VTEC Turbo CVT FWD (182 HP) | Essence | 182 ch | 240 Nm | 8,6 s | 200 km/h | 6,8 l/100 km | 122 g/km |