Hyundai i10 · 2019 - aujourd'hui · Essence
La Hyundai i10 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP) développe 67 ch et 96 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 17,3 secondes et atteint 156 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,3 l/100 km, soit 121 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Hyundai i10 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP) affiche 67 ch (49 kW) à 5.500 tr/min. Le couple est de 96 Nm à 3.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 999 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 17,3 s, et la vitesse de pointe atteint 156 km/h. Par litre, cela donne 67 ch/l.
| Puissance | 67 ch (49 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 96 Nm · 3.750 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 17,3 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 156 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 67 ch/l |
Cette Hyundai i10 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP) affiche 3.670 mm de long, 1.679 mm de large et 1.481 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.426 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.244 mm au-delà des roues.
| Longueur | 3.670 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.679 mm |
| Hauteur | 1.481 mm |
Cette Hyundai i10 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP) roule de série sur des pneus en 175/65 R14 sur les deux essieux. Dans 175/65 R14, 175 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 114 mm et un diamètre extérieur de quelque 584 mm. Pour freiner, l’i10 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 175/65 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 114 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 584 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 96 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 96 Nm · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 67 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Hyundai i10 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP).
| Empattement | 2.426 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.244 mm |
| Voie avant | 1.468 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 252 l |
| Capacité du réservoir | 36 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 67 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 49 kW |
| Couple | 96 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 36 l |
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 121 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 67 ch, la Hyundai i10 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i10. Disponible depuis 2019, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 17,3 s, pour une vitesse de pointe de 156 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i10, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 999 cm³ répartie sur L3 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 96 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,3 l/100 km, pour des émissions de 121 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Le volume de coffre est de 252 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 3.670 mm, largeur 1.679 mm, hauteur 1.481 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La i10 compte 5 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2019 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i10 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai i10 comparée à 5.300 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 67 ch | 240 ch |
mieux que 0%
|
| Couple | 96 Nm | 378 Nm |
mieux que 1%
|
| Vitesse de pointe | 156 km/h | 220 km/h |
mieux que 1%
|
| Accélération 0–100 km/h | 17,3 s | 8,1 s |
mieux que 0%
|
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 63%
|
| Émissions de CO2 | 121 g/km | 148 g/km |
mieux que 67%
|
| Volume de coffre | 252 l | 502 l |
mieux que 7%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L MPI 5MT FWD (67 HP) | Essence | 67 ch | 96 Nm | 14,6 s | 156 km/h | 5,1 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) | Essence | 67 ch | 96 Nm | 16,6 s | 146 km/h | 4,9 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.2L MPI 5AT FWD (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 15,8 s | 171 km/h | 5,5 l/100 km | 126 g/km | |
| 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 12,6 s | 171 km/h | 5,3 l/100 km | 121 g/km |