Hyundai i10 · 2019 - aujourd'hui · Essence
La Hyundai i10 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) développe 84 ch et 118 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,6 secondes et atteint 171 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,3 l/100 km, soit 121 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Hyundai i10 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) développe une puissance de 84 ch (62 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 118 Nm à 4.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.248 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 12,6 s; la vitesse de pointe est de 171 km/h. Par litre, cela donne 67 ch/l.
| Puissance | 84 ch (62 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 118 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.248 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,6 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 171 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 67 ch/l |
Cette Hyundai i10 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) mesure 3.670 mm de long, 1.679 mm de large et 1.481 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.426 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.244 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 3.670 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.679 mm |
| Hauteur | 1.481 mm |
La Hyundai i10 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 175/65 R14 sur les deux essieux. Dans 175/65 R14, 175 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 114 mm et un diamètre extérieur d’environ 584 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 175/65 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 114 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 584 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur fournit 118 Nm à 4.000 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 118 Nm · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 84 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Hyundai i10 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP).
| Empattement | 2.426 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.244 mm |
| Voie avant | 1.468 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 252 l |
| Capacité du réservoir | 36 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 84 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 62 kW |
| Couple | 118 Nm |
| Cylindrée | 1.248 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 36 l |
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 121 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 84 ch, la Hyundai i10 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i10. Disponible depuis 2019, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,6 s, pour une vitesse de pointe de 171 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i10, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.248 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 118 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,3 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 121 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Cette version propose 252 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 3.670 mm, largeur 1.679 mm, hauteur 1.481 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La i10 compte 5 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2019 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i10 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai i10 comparée à 5.300 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 84 ch | 240 ch |
mieux que 3%
|
| Couple | 118 Nm | 378 Nm |
mieux que 2%
|
| Vitesse de pointe | 171 km/h | 220 km/h |
mieux que 5%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,6 s | 8,1 s |
mieux que 6%
|
| Consommation mixte | 5,3 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 63%
|
| Émissions de CO2 | 121 g/km | 148 g/km |
mieux que 67%
|
| Volume de coffre | 252 l | 502 l |
mieux que 7%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP) | Essence | 67 ch | 96 Nm | 17,3 s | 156 km/h | 5,3 l/100 km | 121 g/km | |
| 1.0L MPI 5MT FWD (67 HP) | Essence | 67 ch | 96 Nm | 14,6 s | 156 km/h | 5,1 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) | Essence | 67 ch | 96 Nm | 16,6 s | 146 km/h | 4,9 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.2L MPI 5AT FWD (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 15,8 s | 171 km/h | 5,5 l/100 km | 126 g/km |