Hyundai i10 · 2019 - aujourd'hui · Essence
La Hyundai i10 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) développe 67 ch et 96 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 16,6 secondes et atteint 146 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,9 l/100 km, soit 112 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Hyundai i10 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) développe 67 ch (49 kW) à 5.500 tr/min. Le couple est de 96 Nm à 3.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 16,6 s; la vitesse de pointe est de 146 km/h. Avec 935 kg à vide, chaque cheval porte 14,0 kg. Par litre, le moteur délivre 67 ch/l.
| Puissance | 67 ch (49 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 96 Nm · 3.500 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 16,6 s |
| Vitesse de pointe | 146 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 14,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 67 ch/l |
La Hyundai i10 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) affiche 3.670 mm de long, 1.679 mm de large et 1.481 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.426 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.244 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 935 kg et la masse maximale autorisée est de 1.350 kg. Il reste donc 415 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 3.670 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.679 mm |
| Hauteur | 1.481 mm |
| Poids à vide | 935 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.350 kg |
| Charge utile (calculée) | 415 kg |
La Hyundai i10 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) roule de série sur des pneus en 175/65 R14 sur les deux essieux. Dans 175/65 R14, 175 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 114 mm et un diamètre extérieur de quelque 584 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 175/65 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 175 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 114 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 584 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i10, le poids compte en premier : la Hyundai i10 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) pèse 935 kg à vide et peut peser 1.350 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 96 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 935 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.350 kg |
| Charge utile (calculée) | 415 kg |
| Couple | 96 Nm · 3.500 tr/min |
| Puissance | 67 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Hyundai i10 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP).
| Empattement | 2.426 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.244 mm |
| Voie avant | 1.468 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 252 l |
| Capacité du réservoir | 36 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 67 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 49 kW |
| Couple | 96 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 36 l |
| Consommation mixte | 4,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 112 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 67 ch, la Hyundai i10 1.0L MPi Eco 5MT FWD (67 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i10. Disponible depuis 2019, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 16,6 s et atteint une vitesse de pointe de 146 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i10, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 999 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 96 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,9 l/100 km, pour des émissions de 112 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 252 l de coffre et un poids à vide de 935 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 3.670 mm, largeur 1.679 mm, hauteur 1.481 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La i10 compte 5 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2019 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i10 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai i10 comparée à 5.300 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 67 ch | 240 ch |
mieux que 0%
|
| Couple | 96 Nm | 378 Nm |
mieux que 1%
|
| Vitesse de pointe | 146 km/h | 220 km/h |
mieux que 1%
|
| Accélération 0–100 km/h | 16,6 s | 8,1 s |
mieux que 0%
|
| Consommation mixte | 4,9 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 72%
|
| Émissions de CO2 | 112 g/km | 148 g/km |
mieux que 79%
|
| Volume de coffre | 252 l | 502 l |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 935 kg | 1.640 kg |
mieux que 99%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L MPI 5AT FWD (67 HP) | Essence | 67 ch | 96 Nm | 17,3 s | 156 km/h | 5,3 l/100 km | 121 g/km | |
| 1.0L MPI 5MT FWD (67 HP) | Essence | 67 ch | 96 Nm | 14,6 s | 156 km/h | 5,1 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.2L MPI 5AT FWD (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 15,8 s | 171 km/h | 5,5 l/100 km | 126 g/km | |
| 1.2L MPI 5MT FWD (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 12,6 s | 171 km/h | 5,3 l/100 km | 121 g/km |