Hyundai i30 1.4L T-GDi 7AT (140 HP)

Hyundai i30 1.4L T-GDi 7AT (140 HP) est une version essence de la Hyundai i30, équipée de 140 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2018, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.

Cette version passe de 0 à 100 km/h en 9,2 s et atteint une vitesse de pointe de 204 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i30, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.

Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.353 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.

Avec 242 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.

La consommation est de 5,7 l/100 km, pour des émissions de 130 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.

Avec 394 l de coffre et un poids à vide de 1.415 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.

Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.341 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.455 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.

La i30 était proposée au lancement à partir de € 19.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.

Dans la gamme Hyundai i30, la base recense 9 motorisations, sur la période 2018 - 2020. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.