Hyundai i30 · 2018 - 2020 · Essence
La Hyundai i30 1.4L T-GDi 6MT (140 HP) développe 140 ch et 242 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint 209 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,9 l/100 km, soit 134 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.264 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 75%
Consommation plus économe que 17%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Hyundai i30 1.4L T-GDi 6MT (140 HP) développe une puissance de 140 ch (103 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 242 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.353 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 8,9 s, et la vitesse de pointe atteint 209 km/h. Avec 1.383 kg à vide, chaque cheval déplace 9,9 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 103 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 242 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.353 cm³ |
| Alimentation | Turbocharge Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s |
| Vitesse de pointe | 209 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 103 ch/l |
La Hyundai i30 1.4L T-GDi 6MT (140 HP) affiche 4.341 mm de long, 1.796 mm de large et 1.455 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.692 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.383 kg et le poids total autorisé est de 1.820 kg. Cela laisse 437 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.341 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.455 mm |
| Poids à vide | 1.383 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 437 kg |
La Hyundai i30 1.4L T-GDi 6MT (140 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 225/45 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 225/45 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 101 mm et un diamètre extérieur de quelque 634 mm. Côté freinage, l’i30 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 225/45 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 101 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 634 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Hyundai i30 1.4L T-GDi 6MT (140 HP) pèse 1.383 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 242 Nm à 1.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.383 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 437 kg |
| Couple | 242 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Hyundai i30 1.4L T-GDi 6MT (140 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.692 mm |
| Voie avant | 1.560 mm |
| Voie arrière | 1.557 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 394 l |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 242 Nm |
| Cylindrée | 1.353 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharge Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 50 l |
| Consommation mixte | 5,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,1 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 134 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 140 ch, la Hyundai i30 1.4L T-GDi 6MT (140 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i30. Disponible depuis 2018, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,9 s et atteint une vitesse de pointe de 209 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme i30, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.353 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 242 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 134 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 394 l et le poids à vide est de 1.383 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.341 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.455 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La i30 était proposée au lancement à partir de € 19.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La i30 compte 9 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2018 - 2020. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i30 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai i30 comparée à 5.852 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 233 ch |
mieux que 27%
|
| Couple | 242 Nm | 370 Nm |
mieux que 24%
|
| Vitesse de pointe | 209 km/h | 219 km/h |
mieux que 45%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s | 8,3 s |
mieux que 42%
|
| Consommation mixte | 5,9 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 50%
|
| Émissions de CO2 | 134 g/km | 147 g/km |
mieux que 51%
|
| Volume de coffre | 394 l | 496 l |
mieux que 33%
|
| Poids à vide | 1.383 kg | 1.624 kg |
mieux que 73%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L CRDI 6MT (95 HP) | Diesel | 95 ch | 280 Nm | 11,6 s | 179 km/h | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.4L MPI 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 134 Nm | 12,6 s | 183 km/h | 6,2 l/100 km | 143 g/km | |
| 1.6L CRDI 6MT (115 HP) | Diesel | 115 ch | 280 Nm | 11,0 s | 192 km/h | 4,3 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.6L CRDI 7AT (115 HP) | Diesel | 115 ch | 280 Nm | 10,9 s | 192 km/h | 4,1 l/100 km | 107 g/km | |
| 1.0L T-GDi 6MT (120 HP) | Essence | 120 ch | 171 Nm | 11,1 s | 190 km/h | 5,5 l/100 km | 126 g/km | |
| 1.6L CRDI 6MT (136 HP) | Diesel | 136 ch | 280 Nm | 10,2 s | 200 km/h | 4,4 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.6L CRDI 7AT (136 HP) | Diesel | 136 ch | 320 Nm | 9,9 s | 200 km/h | 4,3 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.4L T-GDi 7AT (140 HP) | Essence | 140 ch | 242 Nm | 9,2 s | 204 km/h | 5,7 l/100 km | 130 g/km |