| Puissance | 250 ch (184 kW) · 5.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 353 Nm · 1.950 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Hyundai i30 N 2.0L T-GDI 6MT (250 HP)
Hyundai i30 N · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Hyundai i30 N 2.0L T-GDI 6MT (250 HP) développe 250 ch et 353 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 250 ch
- Couple
- 353 Nm
- V. max
- 249 km/h
Coût mensuel de la Hyundai i30 N
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Assurance RC + omnium partielle (estimé) € 152
- Entretien moyenne Hyundai × 0,9× km € 31
Total
€ 183
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Hyundai i30 N 2.0L T-GDI 6MT (250 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Hyundai i30 N 2.0L T-GDI 6MT (250 HP) affiche une puissance de 250 ch (184 kW) à 5.200 tr/min. Le couple atteint 353 Nm à 1.950 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres. La vitesse de pointe est de 249 km/h.
Taille des pneus et freins de la Hyundai i30 N
La Hyundai i30 N utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
Roues et entraxe de la i30
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
Freins de la i30
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la Hyundai i30 N
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 353 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 353 Nm · 1.950 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 250 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Moteur de la i30
| Puissance | 250 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 184 kW |
| Couple | 353 Nm |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
Transmission de la i30
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 250 ch, la Hyundai i30 N 2.0L T-GDI 6MT (250 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i30 N. Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La vitesse de pointe de cette version est de 249 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
Le couple est de 353 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La i30 N était proposée au lancement à partir de € 36.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La i30 N compte 3 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i30 N peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
Comment la Hyundai i30 N se situe-t-elle face aux autres ?
La Hyundai i30 N comparée à 4.150 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 250 ch | 250 ch |
mieux que 63%
|
| Couple | 353 Nm | 388 Nm |
mieux que 50%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 222 km/h |
mieux que 72%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Hyundai i30 N
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Performance 2.0L T-GDI 6MT (280 HP) | Essence | 280 ch | 392 Nm | 5,9 s | 249 km/h | — | — | |
| Performance 2.0L T-GDI 8AT (280 HP) | Essence | 280 ch | 392 Nm | 5,9 s | 249 km/h | — | — |