Hyundai Ioniq · 2020 - aujourd'hui · Hybride
La Hyundai Ioniq 1.6L 6AT FWD (105 HP) développe 105 ch et 170 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,8 secondes et atteint 185 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,4 l/100 km, soit 79 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Hyundai Ioniq 1.6L 6AT FWD (105 HP) développe 105 ch (77 kW) à 5.700 tr/min. Le couple atteint 170 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.580 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,8 s; la vitesse de pointe est de 185 km/h. Pour 1.361 kg à vide, chaque cheval déplace 13,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 66 ch/l.
| Puissance | 105 ch (77 kW) · 5.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 170 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.580 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,8 s |
| Vitesse de pointe | 185 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 66 ch/l |
La Hyundai Ioniq 1.6L 6AT FWD (105 HP) mesure 4.470 mm de long, 1.821 mm de large et 1.450 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.770 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.361 kg, le poids total autorisé atteint 1.870 kg. Cela laisse 509 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.470 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.821 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
| Poids à vide | 1.361 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.870 kg |
| Charge utile (calculée) | 509 kg |
Cette Hyundai Ioniq 1.6L 6AT FWD (105 HP) roule d’origine sur des pneus en 195/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Cette Hyundai Ioniq utilise un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, l’Ioniq dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 15 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Hyundai Ioniq 1.6L 6AT FWD (105 HP) pèse 1.361 kg à vide et peut peser 1.870 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 170 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.361 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.870 kg |
| Charge utile (calculée) | 509 kg |
| Couple | 170 Nm |
| Puissance | 105 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Hyundai Ioniq 1.6L 6AT FWD (105 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.770 mm |
| Voie avant | 1.562 mm |
| Voie arrière | 1.549 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 456 l |
| Capacité du réservoir | 43 l |
| Puissance | 105 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 77 kW |
| Couple | 170 Nm |
| Cylindrée | 1.580 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 43 l |
| Consommation mixte | 3,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 3,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 79 g/km |
| Capacité de la batterie | 1,6 kWh |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Hyundai Ioniq 1.6L 6AT FWD (105 HP) est une version hybride de la Hyundai Ioniq, équipée de 105 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,8 s, pour une vitesse de pointe de 185 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Ioniq, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.580 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 170 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 3,4 l/100 km, pour des émissions de 79 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 456 l de coffre et un poids à vide de 1.361 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.470 mm, largeur 1.821 mm, hauteur 1.450 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Hyundai Ioniq, la base recense 3 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Hyundai Ioniq comparée à 4.150 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 105 ch | 250 ch |
mieux que 8%
|
| Couple | 170 Nm | 388 Nm |
mieux que 7%
|
| Vitesse de pointe | 185 km/h | 222 km/h |
mieux que 15%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,8 s | 7,9 s |
mieux que 15%
|
| Consommation mixte | 3,4 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 96%
|
| Émissions de CO2 | 79 g/km | 151 g/km |
mieux que 96%
|
| Volume de coffre | 456 l | 524 l |
mieux que 45%
|
| Poids à vide | 1.361 kg | 1.662 kg |
mieux que 78%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 KW Li-Ion AWD (136 HP) | Électrique | 136 ch | 295 Nm | 10,2 s | 166 km/h | — | — | |
| 1.6L GDI 6AT FWD (141 HP) | Hybride | 141 ch | 265 Nm | 10,6 s | 187 km/h | 1,1 l/100 km | — |