Mercedes-Benz E-Class · 1995 - aujourd'hui · Diesel
La Mercedes-Benz E-Class 250 Turbodiesel 5MT RWD (150 HP) développe 150 ch et 280 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes et atteint 206 km/h. La consommation mixte annoncée est de 8,0 l/100 km, soit 212 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Mercedes-Benz E-Class 250 Turbodiesel 5MT RWD (150 HP) développe 150 ch (110 kW) à 5.000 tr/min. Le couple atteint 280 Nm à 1.800 tr/min. À l’avant, on trouve un 5 cylindres d’une cylindrée de 2.497 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 10,4 s, et la vitesse de pointe atteint 206 km/h. Pour 1.560 kg à vide, chaque cheval déplace 10,4 kg. Par litre, cela donne 60 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) · 5.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 280 Nm · 1.800 tr/min |
| Cylindres | 5 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.497 cm³ |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s |
| Vitesse de pointe | 206 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 60 ch/l |
La Mercedes-Benz E-Class 250 Turbodiesel 5MT RWD (150 HP) mesure 4.796 mm de long, 1.798 mm de large et 1.420 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.832 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.964 mm au-delà des roues. Sans charge, l’E-Class pèse 1.560 kg, la masse maximale autorisée est de 2.060 kg. Il reste donc 500 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.798 mm |
| Hauteur | 1.420 mm |
| Poids à vide | 1.560 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.060 kg |
| Charge utile (calculée) | 500 kg |
La Mercedes-Benz E-Class 250 Turbodiesel 5MT RWD (150 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 205/65 R15 sur les deux essieux. Dans 205/65 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 133 mm et un diamètre extérieur de quelque 647 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 133 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 647 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’E-Class, le poids compte en premier : la Mercedes-Benz E-Class 250 Turbodiesel 5MT RWD (150 HP) pèse 1.560 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 280 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.560 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.060 kg |
| Charge utile (calculée) | 500 kg |
| Couple | 280 Nm · 1.800 tr/min |
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Mercedes-Benz E-Class 250 Turbodiesel 5MT RWD (150 HP).
| Empattement | 2.832 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.964 mm |
| Voie avant | 1.539 mm |
| Voie arrière | 1.532 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 521 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 280 Nm |
| Cylindrée | 2.497 cm³ |
| Cylindres | L5 |
| Alimentation | Indirect Injection |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 8,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 10,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 212 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Mercedes-Benz E-Class 250 Turbodiesel 5MT RWD (150 HP) est une version diesel de la Mercedes-Benz E-Class, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1995, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,4 s, pour une vitesse de pointe de 206 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la E-Class, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 2.497 cm³, sur un bloc L5 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 280 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 8,0 l/100 km, pour des émissions de 212 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 521 l de coffre et un poids à vide de 1.560 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.798 mm, hauteur 1.420 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Mercedes-Benz E-Class, la base recense 19 motorisations, sur la période 1995 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Mercedes-Benz E-Class comparée à 3.112 versions d'autres voitures de la période 1992–1998.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 144 ch |
mieux que 63%
|
| Couple | 280 Nm | 219 Nm |
mieux que 77%
|
| Vitesse de pointe | 206 km/h | 196 km/h |
mieux que 68%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s | 11,3 s |
mieux que 58%
|
| Consommation mixte | 8,0 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 57%
|
| Émissions de CO2 | 212 g/km | 209 g/km |
mieux que 39%
|
| Volume de coffre | 521 l | 448 l |
mieux que 84%
|
| Poids à vide | 1.560 kg | 1.322 kg |
mieux que 18%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 Diesel 5MT RWD (88 HP) | Diesel | 88 ch | 135 Nm | — | 177 km/h | 7,6 l/100 km | 201 g/km | |
| 220 Diesel 5MT RWD (95 HP) | Diesel | 95 ch | 150 Nm | 17,0 s | 180 km/h | 7,1 l/100 km | 188 g/km | |
| 200 CDI 5MT RWD (102 HP) | Diesel | 102 ch | 235 Nm | 13,7 s | 187 km/h | 6,3 l/100 km | 166 g/km | |
| 250 Diesel 5MT RWD (113 HP) | Diesel | 113 ch | 170 Nm | 15,3 s | 193 km/h | — | — | |
| 220 CDI 5MT RWD (125 HP) | Diesel | 125 ch | 300 Nm | 11,2 s | 200 km/h | 6,3 l/100 km | 166 g/km | |
| 290 Turbodiesel 5MT RWD (129 HP) | Diesel | 129 ch | 300 Nm | 11,5 s | 195 km/h | 6,8 l/100 km | 180 g/km | |
| 200 5MT RWD (136 HP) | Essence | 136 ch | 190 Nm | 11,4 s | 204 km/h | 7,5 l/100 km | 215 g/km | |
| 300 Diesel 5MT RWD (136 HP) | Diesel | 136 ch | 210 Nm | 12,9 s | 204 km/h | 7,4 l/100 km | 196 g/km | |
| 230 5MT RWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 220 Nm | 10,5 s | 216 km/h | 7,5 l/100 km | 219 g/km | |
| 240 V6 5MT RWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 225 Nm | 9,6 s | 224 km/h | 7,6 l/100 km | 245 g/km | |
| 300 Turbodiesel 5AT RWD (177 HP) | Diesel | 177 ch | 210 Nm | 8,9 s | 220 km/h | 7,9 l/100 km | 209 g/km | |
| 200 Kompressor 5MT RWD (192 HP) | Essence | 192 ch | 270 Nm | 8,9 s | 232 km/h | 8,0 l/100 km | 190 g/km |