Mercedes-Benz E-Class · 2021 - aujourd'hui · Diesel
La Mercedes-Benz E-Class 400 d 9AT (330 HP) développe 330 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,4 l/100 km, soit 168 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Mercedes-Benz E-Class 400 d 9AT (330 HP) affiche 330 ch (243 kW) à 3.600 tr/min. Le couple maximal est de 700 Nm à 1.200 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.939 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,9 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Par litre de cylindrée, cela donne 112 ch/l.
| Puissance | 330 ch (243 kW) · 3.600 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 1.200 tr/min |
| Cylindres | 6 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.939 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 9-Speed Automatic (9G-Tronic) |
| Puissance au litre (calculée) | 112 ch/l |
La Mercedes-Benz E-Class utilise un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm et un alésage central de 66,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 66,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur délivre 700 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 700 Nm · 1.200 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 330 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 9-Speed Automatic (9G-Tronic) |
| Puissance | 330 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 243 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 2.939 cm³ |
| Cylindres | L6 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 168 g/km |
| Boîte de vitesses | 9-Speed Automatic (9G-Tronic) |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Mercedes-Benz E-Class 400 d 9AT (330 HP) est une version diesel de la Mercedes-Benz E-Class, équipée de 330 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2021, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,9 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme E-Class, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.939 cm³ répartie sur L6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 700 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 6,4 l/100 km, pour des émissions de 168 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Dans la gamme Mercedes-Benz E-Class, la base recense 10 motorisations, sur la période 2021 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Mercedes-Benz E-Class comparée à 3.603 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 330 ch | 262 ch |
mieux que 76%
|
| Couple | 700 Nm | 405 Nm |
mieux que 90%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 225 km/h |
mieux que 70%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s | 7,6 s |
mieux que 79%
|
| Consommation mixte | 6,4 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 49%
|
| Émissions de CO2 | 168 g/km | 154 g/km |
mieux que 31%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 d 4MATIC 9AT (194 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 7,5 s | 240 km/h | 5,4 l/100 km | 141 g/km | |
| 220 d 9AT (194 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 7,3 s | 240 km/h | 4,9 l/100 km | 130 g/km | |
| 200 4MATIC 9AT (197 HP) | Hybride | 197 ch | 320 Nm | 7,6 s | 232 km/h | 7,3 l/100 km | 168 g/km | |
| 200 9AT (197 HP) | Hybride | 197 ch | 320 Nm | 7,6 s | 232 km/h | 6,9 l/100 km | 158 g/km | |
| 300 9AT (258 HP) | Hybride | 258 ch | 370 Nm | 6,2 s | 249 km/h | 7,1 l/100 km | 132 g/km | |
| 300 de 4MATIC 9AT (306 HP) | Hybride | 306 ch | 700 Nm | 5,9 s | 230 km/h | 1,4 l/100 km | 38 g/km | |
| 300 de 9AT (306 HP) | Hybride | 306 ch | 700 Nm | 5,9 s | 249 km/h | 1,4 l/100 km | 38 g/km | |
| 300 e 9AT (320 HP) | Hybride | 320 ch | 700 Nm | 5,8 s | 245 km/h | 1,9 l/100 km | 44 g/km | |
| 450 4MATIC 9AT (367 HP) | Hybride | 367 ch | 500 Nm | 5,0 s | 249 km/h | 8,3 l/100 km | 189 g/km |