Opel Insignia Sports Tourer · 2013 - aujourd'hui · CNG
La Opel Insignia Sports Tourer 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) développe 140 ch et 201 Nm. La consommation mixte annoncée est de 7,9 l/100 km, soit 129 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 168 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 1%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Opel Insignia Sports Tourer 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) affiche 140 ch (103 kW) à 4.900 tr/min. Le couple maximal atteint 201 Nm à 1.850 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.364 cm³. Pour 1.623 kg à vide, chaque cheval porte 11,6 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 103 ch/l.
| Puissance | 140 ch (103 kW) · 4.900 tr/min |
|---|---|
| Couple | 201 Nm · 1.850 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.364 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 103 ch/l |
Cette Opel Insignia Sports Tourer 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) mesure 4.912 mm de long, 1.857 mm de large et 1.514 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.738 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.174 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.623 kg et le poids total autorisé est de 2.140 kg. Il reste donc 517 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.912 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.857 mm |
| Hauteur | 1.514 mm |
| Poids à vide | 1.623 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.140 kg |
| Charge utile (calculée) | 517 kg |
L’Opel Insignia Sports Tourer utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm et un alésage central de 67,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’Insignia Sports Tourer, le poids compte en premier : cette Opel Insignia Sports Tourer 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) pèse 1.623 kg à vide et peut peser 2.140 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 201 Nm à 1.850 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.623 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.140 kg |
| Charge utile (calculée) | 517 kg |
| Couple | 201 Nm · 1.850 tr/min |
| Puissance | 140 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de l’Opel Insignia Sports Tourer 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP).
| Empattement | 2.738 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.174 mm |
| Voie avant | 1.588 mm |
| Voie arrière | 1.590 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 541 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 140 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 103 kW |
| Couple | 201 Nm |
| Cylindrée | 1.364 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | CNG |
| Consommation mixte | 7,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 10,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 129 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Opel Insignia Sports Tourer 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) est une version cng de la Opel Insignia Sports Tourer, équipée de 140 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2013, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 1.364 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 201 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 7,9 l/100 km, pour des émissions de 129 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 541 l de coffre et un poids à vide de 1.623 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.912 mm, largeur 1.857 mm, hauteur 1.514 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la Insignia Sports Tourer affichait un prix de départ de € 25.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
Dans la gamme Opel Insignia Sports Tourer, la base recense 19 motorisations, sur la période 2013 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Opel Insignia Sports Tourer comparée à 7.598 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 140 ch | 207 ch |
mieux que 32%
|
| Couple | 201 Nm | 336 Nm |
mieux que 20%
|
| Consommation mixte | 7,9 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 23%
|
| Émissions de CO2 | 129 g/km | 150 g/km |
mieux que 60%
|
| Volume de coffre | 541 l | 459 l |
mieux que 79%
|
| Poids à vide | 1.623 kg | 1.575 kg |
mieux que 36%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L CDTI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | — | — | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (130 HP) | Diesel | 131 ch | 300 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 201 Nm | — | — | 5,6 l/100 km | 131 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 350 Nm | — | — | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 4,5 l/100 km | 114 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 6,4 l/100 km | 169 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 12,9 s | 192 km/h | 6,8 l/100 km | 159 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 8,9 s | 225 km/h | 6,2 l/100 km | 146 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6MT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,9 s | 229 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6AT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,8 s | 229 km/h | 6,0 l/100 km | 154 g/km |