Opel Insignia Sports Tourer · 2013 - aujourd'hui · Essence
La Opel Insignia Sports Tourer 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) développe 170 ch et 260 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint 225 km/h. La consommation mixte annoncée est de 6,2 l/100 km, soit 146 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 194 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 64%
Consommation plus économe que 7%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
L’Opel Insignia Sports Tourer 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) affiche 170 ch (125 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 260 Nm à 1.650 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.598 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 8,9 s; la vitesse de pointe est de 225 km/h. Avec 1.623 kg à vide, chaque cheval porte 9,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 106 ch/l.
| Puissance | 170 ch (125 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 260 Nm · 1.650 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s |
| Vitesse de pointe | 225 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 106 ch/l |
L’Opel Insignia Sports Tourer 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) mesure 4.912 mm de long, 1.857 mm de large et 1.514 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.738 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.174 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.623 kg, le poids total autorisé est de 2.140 kg. Il reste donc 517 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.912 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.857 mm |
| Hauteur | 1.514 mm |
| Poids à vide | 1.623 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.140 kg |
| Charge utile (calculée) | 517 kg |
Cette Opel Insignia Sports Tourer 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/60 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 215/60 R16, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 129 mm et un diamètre extérieur d’environ 664 mm. L’Opel Insignia Sports Tourer utilise un entraxe de 5x120 : 5 goujons sur un cercle de 120 mm, avec un alésage central de 67,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 129 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 664 mm |
| Entraxe | 5x120 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x120 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 120 mm |
| Alésage central | 67,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’Insignia Sports Tourer, le poids compte avant tout : l’Opel Insignia Sports Tourer 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) pèse 1.623 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur fournit 260 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.623 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.140 kg |
| Charge utile (calculée) | 517 kg |
| Couple | 260 Nm · 1.650 tr/min |
| Puissance | 170 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de l’Opel Insignia Sports Tourer 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP).
| Empattement | 2.738 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.174 mm |
| Voie avant | 1.588 mm |
| Voie arrière | 1.590 mm |
| Volume du coffre | 541 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 170 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 125 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 6,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,8 l/100 km |
| Consommation autoroute | 5,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 146 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 170 ch, la Opel Insignia Sports Tourer 1.6L Turbo ECOTEC 6MT FWD (170 HP) fait partie des versions essence de la Opel Insignia Sports Tourer. Disponible depuis 2013, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,9 s, pour une vitesse de pointe de 225 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Insignia Sports Tourer, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.598 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 260 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 6,2 l/100 km, pour des émissions de 146 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 541 l de coffre et un poids à vide de 1.623 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.912 mm, largeur 1.857 mm, hauteur 1.514 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Insignia Sports Tourer était proposée au lancement à partir de € 25.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Insignia Sports Tourer compte 19 motorisations dans le catalogue de Opel, produites depuis 2013 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Insignia Sports Tourer peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Opel Insignia Sports Tourer comparée à 7.598 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 170 ch | 207 ch |
mieux que 50%
|
| Couple | 260 Nm | 336 Nm |
mieux que 38%
|
| Vitesse de pointe | 225 km/h | 213 km/h |
mieux que 65%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s | 9,0 s |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 6,2 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 44%
|
| Émissions de CO2 | 146 g/km | 150 g/km |
mieux que 42%
|
| Volume de coffre | 541 l | 459 l |
mieux que 79%
|
| Poids à vide | 1.623 kg | 1.575 kg |
mieux que 36%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L CDTI 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | — | — | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (130 HP) | Diesel | 131 ch | 300 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 1.4L Turbo ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 201 Nm | — | — | 5,6 l/100 km | 131 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 350 Nm | — | — | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.4L LPG ecoFLEX 6MT FWD (140 HP) | CNG | 140 ch | 201 Nm | — | — | 7,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L CDTI 6MT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 4,5 l/100 km | 114 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT FWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 5,4 l/100 km | 144 g/km | |
| 2.0L CDTI 6AT AWD (163 HP) | Diesel | 163 ch | 350 Nm | — | — | 6,4 l/100 km | 169 g/km | |
| 1.6L Turbo ECOTEC 6AT FWD (170 HP) | Essence | 170 ch | 260 Nm | 12,9 s | 192 km/h | 6,8 l/100 km | 159 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6MT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,9 s | 229 km/h | 4,9 l/100 km | 129 g/km | |
| 2.0L BiTurbo CDTI 6AT FWD (195 HP) | Diesel | 194 ch | 400 Nm | 8,8 s | 229 km/h | 6,0 l/100 km | 154 g/km |