Peugeot 406 · 1999 - 2004 · Essence
La Peugeot 406 1.8L 16V 4AT (112HP) développe 112 ch et 155 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,7 secondes et atteint 188 km/h. La consommation mixte annoncée est de 8,9 l/100 km, soit 217 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 406 1.8L 16V 4AT (112HP) affiche 112 ch (82 kW) à 5.500 tr/min. Le couple est de 155 Nm à 4.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.761 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 14,7 s; la vitesse de pointe est de 188 km/h. Avec 1.255 kg à vide, chaque cheval déplace 11,2 kg. Par litre, le moteur délivre 64 ch/l.
| Puissance | 112 ch (82 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 155 Nm · 4.250 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.761 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 14,7 s |
| Vitesse de pointe | 188 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 64 ch/l |
Cette Peugeot 406 1.8L 16V 4AT (112HP) affiche 4.600 mm de long, 1.760 mm de large et 1.410 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.900 mm au-delà des essieux. À vide, la 406 pèse 1.255 kg et le poids total autorisé est de 1.810 kg. Cela laisse 555 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.600 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.410 mm |
| Poids à vide | 1.255 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.810 kg |
| Charge utile (calculée) | 555 kg |
La Peugeot 406 1.8L 16V 4AT (112HP) est montée de série sur des pneus en 195/65 R15 sur les deux essieux. Dans 195/65 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Pour freiner, la 406 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 406 1.8L 16V 4AT (112HP) pèse 1.255 kg à vide et peut peser 1.810 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 155 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.255 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.810 kg |
| Charge utile (calculée) | 555 kg |
| Couple | 155 Nm · 4.250 tr/min |
| Puissance | 112 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 406 1.8L 16V 4AT (112HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.900 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 112 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 82 kW |
| Couple | 155 Nm |
| Cylindrée | 1.761 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 8,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 12,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 217 g/km |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 1.8L 16V 4AT (112HP) est une version essence de la Peugeot 406, équipée de 112 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1999, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 14,7 s, pour une vitesse de pointe de 188 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.761 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 155 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 8,9 l/100 km, pour des émissions de 217 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 430 l de coffre et un poids à vide de 1.255 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.600 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.410 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 406, la base recense 15 motorisations, sur la période 1999 - 2004. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 comparée à 4.226 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 112 ch | 153 ch |
mieux que 34%
|
| Couple | 155 Nm | 240 Nm |
mieux que 23%
|
| Vitesse de pointe | 188 km/h | 199 km/h |
mieux que 39%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,7 s | 10,9 s |
mieux que 11%
|
| Consommation mixte | 8,9 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 37%
|
| Émissions de CO2 | 217 g/km | 203 g/km |
mieux que 33%
|
| Volume de coffre | 430 l | 486 l |
mieux que 49%
|
| Poids à vide | 1.255 kg | 1.379 kg |
mieux que 63%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 5MT (90 HP) | Essence | 90 ch | 147 Nm | 14,6 s | 181 km/h | 8,4 l/100 km | 205 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,0 s | 180 km/h | 5,7 l/100 km | 150 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 250 Nm | 11,2 s | 191 km/h | 5,6 l/100 km | 147 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT (112HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 12,4 s | 195 km/h | 8,7 l/100 km | 209 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 12,8 s | 193 km/h | 8,4 l/100 km | 201 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 11,3 s | 197 km/h | 7,7 l/100 km | 182 g/km | |
| 2.2L HDi 5MT (136 HP) | Diesel | 133 ch | 314 Nm | 10,2 s | 205 km/h | 6,4 l/100 km | 168 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT (138 HP) | Essence | 135 ch | 190 Nm | 11,4 s | 201 km/h | 8,6 l/100 km | 206 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT (138 HP) | Essence | 135 ch | 190 Nm | 10,0 s | 208 km/h | 8,3 l/100 km | 197 g/km | |
| 2.0L 16V HPI 5MT (143 HP) | Essence | 140 ch | 192 Nm | 9,9 s | 210 km/h | 7,5 l/100 km | 177 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT (160 HP) | Essence | 158 ch | 217 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 8,8 l/100 km | 210 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT (194 HP) | Essence | 190 ch | 267 Nm | 9,7 s | 227 km/h | 11,0 l/100 km | 264 g/km |