Peugeot 406 · 1999 - 2004 · Essence
La Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT (194 HP) développe 190 ch et 267 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et atteint 230 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,9 l/100 km, soit 260 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT (194 HP) affiche 190 ch (140 kW) à 5.500 tr/min. Le couple atteint 267 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.946 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 8,2 s; la vitesse de pointe est de 230 km/h. Pour 1.430 kg à vide, chaque cheval porte 7,5 kg. Par litre, le moteur délivre 64 ch/l.
| Puissance | 190 ch (140 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 267 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.946 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s |
| Vitesse de pointe | 230 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 64 ch/l |
La Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT (194 HP) affiche 4.600 mm de long, 1.760 mm de large et 1.410 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.700 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.900 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.430 kg et le poids total autorisé est de 1.995 kg. Cela laisse 565 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.600 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.410 mm |
| Poids à vide | 1.430 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.995 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
La Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT (194 HP) est montée de série sur des pneus en 205/60 R15. Dans 205/60 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 123 mm et un diamètre extérieur d’environ 627 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 627 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT (194 HP) pèse 1.430 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur délivre 267 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.430 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.995 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
| Couple | 267 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 190 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT (194 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.900 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 190 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 140 kW |
| Couple | 267 Nm |
| Cylindrée | 2.946 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 10,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 260 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 406 3.0L V6 24V 5MT (194 HP) est une version essence de la Peugeot 406, équipée de 190 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1999, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,2 s et atteint une vitesse de pointe de 230 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 406, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.946 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 267 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 10,9 l/100 km, pour des émissions de 260 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 430 l de coffre et un poids à vide de 1.430 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.600 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.410 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 406, la base recense 15 motorisations, sur la période 1999 - 2004. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 406 comparée à 4.226 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 153 ch |
mieux que 76%
|
| Couple | 267 Nm | 240 Nm |
mieux que 66%
|
| Vitesse de pointe | 230 km/h | 199 km/h |
mieux que 84%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s | 10,9 s |
mieux que 83%
|
| Consommation mixte | 10,9 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 14%
|
| Émissions de CO2 | 260 g/km | 203 g/km |
mieux que 14%
|
| Volume de coffre | 430 l | 486 l |
mieux que 49%
|
| Poids à vide | 1.430 kg | 1.379 kg |
mieux que 38%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 5MT (90 HP) | Essence | 90 ch | 147 Nm | 14,6 s | 181 km/h | 8,4 l/100 km | 205 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,0 s | 180 km/h | 5,7 l/100 km | 150 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 250 Nm | 11,2 s | 191 km/h | 5,6 l/100 km | 147 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT (112HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 14,7 s | 188 km/h | 8,9 l/100 km | 217 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT (112HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 12,4 s | 195 km/h | 8,7 l/100 km | 209 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 12,8 s | 193 km/h | 8,4 l/100 km | 201 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 11,3 s | 197 km/h | 7,7 l/100 km | 182 g/km | |
| 2.2L HDi 5MT (136 HP) | Diesel | 133 ch | 314 Nm | 10,2 s | 205 km/h | 6,4 l/100 km | 168 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT (138 HP) | Essence | 135 ch | 190 Nm | 11,4 s | 201 km/h | 8,6 l/100 km | 206 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT (138 HP) | Essence | 135 ch | 190 Nm | 10,0 s | 208 km/h | 8,3 l/100 km | 197 g/km | |
| 2.0L 16V HPI 5MT (143 HP) | Essence | 140 ch | 192 Nm | 9,9 s | 210 km/h | 7,5 l/100 km | 177 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT (160 HP) | Essence | 158 ch | 217 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 8,8 l/100 km | 210 g/km |