Peugeot 406 · 1999 - 2004 · Essence
La Peugeot 406 2.0L 16V 5MT (138 HP) développe 135 ch et 190 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,0 secondes et atteint 208 km/h. La consommation mixte annoncée est de 8,3 l/100 km, soit 197 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 406 2.0L 16V 5MT (138 HP) affiche une puissance de 135 ch (99 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 190 Nm à 4.100 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 10,0 s; la vitesse de pointe est de 208 km/h. Pour 1.325 kg à vide, chaque cheval déplace 9,8 kg. Par litre, le moteur délivre 68 ch/l.
| Puissance | 135 ch (99 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 190 Nm · 4.100 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,0 s |
| Vitesse de pointe | 208 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Peugeot 406 2.0L 16V 5MT (138 HP) mesure 4.600 mm de long, 1.760 mm de large et 1.410 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.700 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.900 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.325 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.890 kg. Il reste donc 565 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.600 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.410 mm |
| Poids à vide | 1.325 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.890 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
Cette Peugeot 406 2.0L 16V 5MT (138 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 195/65 R15. Dans 195/65 R15, 195 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Pour freiner, la 406 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 406, le poids compte en premier : cette Peugeot 406 2.0L 16V 5MT (138 HP) pèse 1.325 kg à vide et peut peser 1.890 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 190 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.325 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.890 kg |
| Charge utile (calculée) | 565 kg |
| Couple | 190 Nm · 4.100 tr/min |
| Puissance | 135 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces mesures de la Peugeot 406 2.0L 16V 5MT (138 HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.900 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 135 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 99 kW |
| Couple | 190 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 8,3 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 11,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 197 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 135 ch, la Peugeot 406 2.0L 16V 5MT (138 HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 406. Disponible depuis 1999, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,0 s, pour une vitesse de pointe de 208 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 190 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 8,3 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 197 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 430 l et le poids à vide est de 1.325 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.600 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.410 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 406 compte 15 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 1999 - 2004. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 406 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 406 comparée à 4.226 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 135 ch | 153 ch |
mieux que 50%
|
| Couple | 190 Nm | 240 Nm |
mieux que 38%
|
| Vitesse de pointe | 208 km/h | 199 km/h |
mieux que 65%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,0 s | 10,9 s |
mieux que 59%
|
| Consommation mixte | 8,3 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 45%
|
| Émissions de CO2 | 197 g/km | 203 g/km |
mieux que 46%
|
| Volume de coffre | 430 l | 486 l |
mieux que 49%
|
| Poids à vide | 1.325 kg | 1.379 kg |
mieux que 52%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 5MT (90 HP) | Essence | 90 ch | 147 Nm | 14,6 s | 181 km/h | 8,4 l/100 km | 205 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,0 s | 180 km/h | 5,7 l/100 km | 150 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 250 Nm | 11,2 s | 191 km/h | 5,6 l/100 km | 147 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT (112HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 14,7 s | 188 km/h | 8,9 l/100 km | 217 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT (112HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 12,4 s | 195 km/h | 8,7 l/100 km | 209 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 12,8 s | 193 km/h | 8,4 l/100 km | 201 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 11,3 s | 197 km/h | 7,7 l/100 km | 182 g/km | |
| 2.2L HDi 5MT (136 HP) | Diesel | 133 ch | 314 Nm | 10,2 s | 205 km/h | 6,4 l/100 km | 168 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT (138 HP) | Essence | 135 ch | 190 Nm | 11,4 s | 201 km/h | 8,6 l/100 km | 206 g/km | |
| 2.0L 16V HPI 5MT (143 HP) | Essence | 140 ch | 192 Nm | 9,9 s | 210 km/h | 7,5 l/100 km | 177 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT (160 HP) | Essence | 158 ch | 217 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 8,8 l/100 km | 210 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT (194 HP) | Essence | 190 ch | 267 Nm | 9,7 s | 227 km/h | 11,0 l/100 km | 264 g/km |