Peugeot 406 · 1999 - 2004 · Essence
La Peugeot 406 1.8L 16V 5MT (112HP) développe 112 ch et 155 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,4 secondes et atteint 195 km/h. La consommation mixte annoncée est de 8,7 l/100 km, soit 209 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 406 1.8L 16V 5MT (112HP) développe une puissance de 112 ch (82 kW) à 5.500 tr/min. Le couple maximal atteint 155 Nm à 4.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.761 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 12,4 s; la vitesse de pointe est de 195 km/h. Avec 1.235 kg à vide, chaque cheval déplace 11,0 kg. Par litre, le moteur délivre 64 ch/l.
| Puissance | 112 ch (82 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 155 Nm · 4.250 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.761 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,4 s |
| Vitesse de pointe | 195 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 64 ch/l |
Cette Peugeot 406 1.8L 16V 5MT (112HP) affiche 4.600 mm de long, 1.760 mm de large et 1.410 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.700 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.900 mm au-delà des roues. Sans charge, la 406 pèse 1.235 kg et le poids total autorisé atteint 1.790 kg. Il reste donc 555 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.600 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.760 mm |
| Hauteur | 1.410 mm |
| Poids à vide | 1.235 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.790 kg |
| Charge utile (calculée) | 555 kg |
La Peugeot 406 1.8L 16V 5MT (112HP) roule d’origine sur des pneus de taille 195/65 R15 sur les deux essieux. Pour 195/65 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur d’environ 635 mm. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Peugeot 406 1.8L 16V 5MT (112HP) pèse 1.235 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 155 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.235 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.790 kg |
| Charge utile (calculée) | 555 kg |
| Couple | 155 Nm · 4.250 tr/min |
| Puissance | 112 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Peugeot 406 1.8L 16V 5MT (112HP).
| Empattement | 2.700 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.900 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.481 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 430 l |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 112 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 82 kW |
| Couple | 155 Nm |
| Cylindrée | 1.761 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 70 l |
| Consommation mixte | 8,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 12,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 209 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 112 ch, la Peugeot 406 1.8L 16V 5MT (112HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 406. Disponible depuis 1999, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,4 s, pour une vitesse de pointe de 195 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 406, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.761 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 155 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 8,7 l/100 km, pour des émissions de 209 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 430 l de coffre et un poids à vide de 1.235 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.600 mm, largeur 1.760 mm, hauteur 1.410 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 406 compte 15 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 1999 - 2004. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 406 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 406 comparée à 4.226 versions d'autres voitures de la période 1996–2002.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 112 ch | 153 ch |
mieux que 34%
|
| Couple | 155 Nm | 240 Nm |
mieux que 23%
|
| Vitesse de pointe | 195 km/h | 199 km/h |
mieux que 48%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,4 s | 10,9 s |
mieux que 27%
|
| Consommation mixte | 8,7 l/100 km | 8,4 l/100 km |
mieux que 39%
|
| Émissions de CO2 | 209 g/km | 203 g/km |
mieux que 38%
|
| Volume de coffre | 430 l | 486 l |
mieux que 49%
|
| Poids à vide | 1.235 kg | 1.379 kg |
mieux que 66%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L 5MT (90 HP) | Essence | 90 ch | 147 Nm | 14,6 s | 181 km/h | 8,4 l/100 km | 205 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (90 HP) | Diesel | 90 ch | 205 Nm | 13,0 s | 180 km/h | 5,7 l/100 km | 150 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT (110 HP) | Diesel | 109 ch | 250 Nm | 11,2 s | 191 km/h | 5,6 l/100 km | 147 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT (112HP) | Essence | 112 ch | 155 Nm | 14,7 s | 188 km/h | 8,9 l/100 km | 217 g/km | |
| 1.8L 16V 4AT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 12,8 s | 193 km/h | 8,4 l/100 km | 201 g/km | |
| 1.8L 16V 5MT (117 HP) | Essence | 116 ch | 160 Nm | 11,3 s | 197 km/h | 7,7 l/100 km | 182 g/km | |
| 2.2L HDi 5MT (136 HP) | Diesel | 133 ch | 314 Nm | 10,2 s | 205 km/h | 6,4 l/100 km | 168 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT (138 HP) | Essence | 135 ch | 190 Nm | 11,4 s | 201 km/h | 8,6 l/100 km | 206 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT (138 HP) | Essence | 135 ch | 190 Nm | 10,0 s | 208 km/h | 8,3 l/100 km | 197 g/km | |
| 2.0L 16V HPI 5MT (143 HP) | Essence | 140 ch | 192 Nm | 9,9 s | 210 km/h | 7,5 l/100 km | 177 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT (160 HP) | Essence | 158 ch | 217 Nm | 9,4 s | 214 km/h | 8,8 l/100 km | 210 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT (194 HP) | Essence | 190 ch | 267 Nm | 9,7 s | 227 km/h | 11,0 l/100 km | 264 g/km |