Peugeot 408 · 2010 - 2014 · Essence
La Peugeot 408 1.6L 5MT (110 HP) développe 109 ch et 146 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,0 secondes et atteint 188 km/h. La consommation mixte annoncée est de 12,0 l/100 km, soit 190 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 408 1.6L 5MT (110 HP) affiche une puissance de 109 ch (80 kW) à 5.750 tr/min. Le couple est de 146 Nm à 4.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.587 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 12,0 s; la vitesse de pointe est de 188 km/h. Pour 1.420 kg à vide, chaque cheval porte 13,0 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 69 ch/l.
| Puissance | 109 ch (80 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 146 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.587 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,0 s |
| Vitesse de pointe | 188 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 13,0 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 69 ch/l |
La Peugeot 408 1.6L 5MT (110 HP) affiche 4.679 mm de long, 1.814 mm de large et 1.524 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.710 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.969 mm au-delà des essieux. À vide, la 408 pèse 1.420 kg et le poids total autorisé est de 1.820 kg. Cela laisse 400 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.679 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.814 mm |
| Hauteur | 1.524 mm |
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 400 kg |
La Peugeot 408 1.6L 5MT (110 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 215/55 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 215/55 R16, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 642 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 642 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Peugeot 408 1.6L 5MT (110 HP) pèse 1.420 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur fournit 146 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 400 kg |
| Couple | 146 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 109 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 408 1.6L 5MT (110 HP).
| Empattement | 2.710 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.969 mm |
| Voie avant | 1.521 mm |
| Voie arrière | 1.504 mm |
| Garde au sol | 8 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 481 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 109 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 80 kW |
| Couple | 146 Nm |
| Cylindrée | 1.587 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 12,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 11,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 190 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 109 ch, la Peugeot 408 1.6L 5MT (110 HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 408. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 12,0 s et atteint une vitesse de pointe de 188 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 408, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.587 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 146 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 12,0 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 190 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 481 l et le poids à vide est de 1.420 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.679 mm, largeur 1.814 mm, hauteur 1.524 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 408 compte 4 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2010 - 2014. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 408 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 408 comparée à 8.132 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 109 ch | 197 ch |
mieux que 17%
|
| Couple | 146 Nm | 318 Nm |
mieux que 8%
|
| Vitesse de pointe | 188 km/h | 211 km/h |
mieux que 27%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,0 s | 9,3 s |
mieux que 16%
|
| Consommation mixte | 12,0 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 8%
|
| Émissions de CO2 | 190 g/km | 166 g/km |
mieux que 22%
|
| Volume de coffre | 481 l | 469 l |
mieux que 60%
|
| Poids à vide | 1.420 kg | 1.544 kg |
mieux que 63%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L HDi 5MT (145 hp) | Diesel | 145 ch | 240 Nm | 12,4 s | 188 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 2.0L 5MT(147 HP) | Essence | 147 ch | 199 Nm | 12,5 s | 212 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.6L THP 6MT (163 HP) | Essence | 167 ch | 240 Nm | 8,3 s | 212 km/h | 12,5 l/100 km | 190 g/km |