Peugeot 408 · 2010 - 2014 · Essence
La Peugeot 408 2.0L 5MT(147 HP) développe 147 ch et 199 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 12,5 secondes et atteint 212 km/h. La consommation mixte annoncée est de 12,0 l/100 km, soit 190 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 408 2.0L 5MT(147 HP) affiche 147 ch (108 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 199 Nm à 4.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 12,5 s, et la vitesse de pointe atteint 212 km/h. Avec 1.420 kg à vide, chaque cheval déplace 9,7 kg. Par litre, le moteur délivre 74 ch/l.
| Puissance | 147 ch (108 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 199 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 12,5 s |
| Vitesse de pointe | 212 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 74 ch/l |
Cette Peugeot 408 2.0L 5MT(147 HP) affiche 4.679 mm de long, 1.814 mm de large et 1.524 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.710 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.969 mm au-delà des roues. À vide, la 408 pèse 1.420 kg, la masse maximale autorisée est de 1.820 kg. Cela laisse 400 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.679 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.814 mm |
| Hauteur | 1.524 mm |
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 400 kg |
La Peugeot 408 2.0L 5MT(147 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 215/55 R16. Pour 215/55 R16, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 642 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 642 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 408, le poids compte avant tout : cette Peugeot 408 2.0L 5MT(147 HP) pèse 1.420 kg à vide et peut peser 1.820 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 199 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 400 kg |
| Couple | 199 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 147 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 408 2.0L 5MT(147 HP).
| Empattement | 2.710 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.969 mm |
| Voie avant | 1.521 mm |
| Voie arrière | 1.504 mm |
| Garde au sol | 175 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 481 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 147 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 108 kW |
| Couple | 199 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 12,0 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 11,3 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 190 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 147 ch, la Peugeot 408 2.0L 5MT(147 HP) fait partie des versions essence de la Peugeot 408. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 12,5 s, pour une vitesse de pointe de 212 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 408, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 199 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 12,0 l/100 km, pour des émissions de 190 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 481 l de coffre et un poids à vide de 1.420 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.679 mm, largeur 1.814 mm, hauteur 1.524 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 408 compte 4 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2010 - 2014. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 408 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 408 comparée à 8.132 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 147 ch | 197 ch |
mieux que 39%
|
| Couple | 199 Nm | 318 Nm |
mieux que 21%
|
| Vitesse de pointe | 212 km/h | 211 km/h |
mieux que 57%
|
| Accélération 0–100 km/h | 12,5 s | 9,3 s |
mieux que 12%
|
| Consommation mixte | 12,0 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 8%
|
| Émissions de CO2 | 190 g/km | 166 g/km |
mieux que 22%
|
| Volume de coffre | 481 l | 469 l |
mieux que 60%
|
| Poids à vide | 1.420 kg | 1.544 kg |
mieux que 63%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 5MT (110 HP) | Essence | 109 ch | 146 Nm | 12,0 s | 188 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT (145 hp) | Diesel | 145 ch | 240 Nm | 12,4 s | 188 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.6L THP 6MT (163 HP) | Essence | 167 ch | 240 Nm | 8,3 s | 212 km/h | 12,5 l/100 km | 190 g/km |