Peugeot 408 · 2010 - 2014 · Essence
La Peugeot 408 1.6L THP 6MT (163 HP) développe 167 ch et 240 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,3 secondes et atteint 212 km/h. La consommation mixte annoncée est de 12,5 l/100 km, soit 190 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 408 1.6L THP 6MT (163 HP) affiche 167 ch (123 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 240 Nm à 1.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.598 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 8,3 s; la vitesse de pointe est de 212 km/h. Pour 1.420 kg à vide, chaque cheval porte 8,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 105 ch/l.
| Puissance | 167 ch (123 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 240 Nm · 1.400 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,3 s |
| Vitesse de pointe | 212 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 105 ch/l |
Cette Peugeot 408 1.6L THP 6MT (163 HP) mesure 4.679 mm de long, 1.814 mm de large et 1.524 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.710 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.969 mm au-delà des roues. Sans charge, la 408 pèse 1.420 kg, la masse maximale autorisée est de 1.820 kg. Il reste donc 400 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.679 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.814 mm |
| Hauteur | 1.524 mm |
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 400 kg |
Cette Peugeot 408 1.6L THP 6MT (163 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 215/55 R16. Dans 215/55 R16, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 642 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 642 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 408, le poids compte en premier : cette Peugeot 408 1.6L THP 6MT (163 HP) pèse 1.420 kg à vide et peut peser 1.820 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur fournit 240 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.820 kg |
| Charge utile (calculée) | 400 kg |
| Couple | 240 Nm · 1.400 tr/min |
| Puissance | 167 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 408 1.6L THP 6MT (163 HP).
| Empattement | 2.710 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.969 mm |
| Voie avant | 1.521 mm |
| Voie arrière | 1.504 mm |
| Volume du coffre | 481 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 167 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 123 kW |
| Couple | 240 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 12,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 11,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 190 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 408 1.6L THP 6MT (163 HP) est une version essence de la Peugeot 408, équipée de 167 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2010, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,3 s, pour une vitesse de pointe de 212 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 408, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.598 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 240 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 12,5 l/100 km, pour des émissions de 190 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 481 l de coffre et un poids à vide de 1.420 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.679 mm, largeur 1.814 mm, hauteur 1.524 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 408, la base recense 4 motorisations, sur la période 2010 - 2014. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 408 comparée à 8.132 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 167 ch | 197 ch |
mieux que 51%
|
| Couple | 240 Nm | 318 Nm |
mieux que 32%
|
| Vitesse de pointe | 212 km/h | 211 km/h |
mieux que 57%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,3 s | 9,3 s |
mieux que 62%
|
| Consommation mixte | 12,5 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 6%
|
| Émissions de CO2 | 190 g/km | 166 g/km |
mieux que 22%
|
| Volume de coffre | 481 l | 469 l |
mieux que 60%
|
| Poids à vide | 1.420 kg | 1.544 kg |
mieux que 63%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 5MT (110 HP) | Essence | 109 ch | 146 Nm | 12,0 s | 188 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT (145 hp) | Diesel | 145 ch | 240 Nm | 12,4 s | 188 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 2.0L 5MT(147 HP) | Essence | 147 ch | 199 Nm | 12,5 s | 212 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km |