| Longueur | 4.686 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.849 mm |
| Hauteur | 1.478 mm |
| Empattement | 2.786 mm |
| Volume du coffre | 470 l |
| Capacité du réservoir | 40 l – 52 l |
Peugeot 408
2010 - aujourd'hui
Sur 2 générations, de 2010 - aujourd'hui, la base recense 7 motorisations de la Peugeot 408. La puissance de la 408 s'étend de 109 ch à 224 ch selon les motorisations. La version la plus rapide de la 408 passe de 0 à 100 km/h en 8,3 s, pour une vitesse de pointe allant jusqu'à 212 km/h. La 408 est proposée en essence, hybride et diesel, avec des transmissions traction avant selon la version.
- Puissance
- 109 ch – 224 ch
- V. max
- 212 km/h
- 0–100 0–100
- 8,3 s
- Motorisations
- 7
- Carburant
- Essence Hybride Diesel
Contrôle avant achat Peugeot 408
- 01 Comparez le kilométrage à l'historique de contrôle technique ou au carnet d'entretien.
- 02 Faites vérifier l'état des pneus, des disques et des plaquettes de frein.
- 03 Vérifiez la carrosserie pour des traces de corrosion, de dommages ou d'accident réparé.
- 04 Demandez la date du dernier remplacement de la courroie ou chaîne de distribution.
- 05 Faites vérifier le filtre à particules (FAP) et la vanne EGR.
Générations et variantes de carrosserie
2 modèlesFiltrez par carrosserie ou année et accédez à la fiche technique de cette génération.
Peugeot 408 2022 - aujourd'hui
3 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PureTech 130 EAT8 (131 HP) | Essence | 131 ch | 250 Nm | — | — | — | — | |
| 180 e-EAT8 (177 HP) | Hybride | 177 ch | 360 Nm | — | — | — | — | |
| 225 e-EAT8 (222 HP) | Hybride | 224 ch | 360 Nm | — | — | — | — |
Peugeot 408 2010 - 2014
4 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L 5MT (110 HP) | Essence | 109 ch | 146 Nm | 12,0 s | 188 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.6L HDi 5MT (145 hp) | Diesel | 145 ch | 240 Nm | 12,4 s | 188 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 2.0L 5MT(147 HP) | Essence | 147 ch | 199 Nm | 12,5 s | 212 km/h | 12,0 l/100 km | 190 g/km | |
| 1.6L THP 6MT (163 HP) | Essence | 167 ch | 240 Nm | 8,3 s | 212 km/h | 12,5 l/100 km | 190 g/km |
Dimensions et poids de la Peugeot 408
Suivant la motorisation, la Peugeot 408 mesure 4.686 mm de long, 1.849 mm de large et 1.478 mm de haut; les cotes exactes de chaque version figurent sur sa page.
La Peugeot 408 est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Peugeot 408, comparée à 2.957 versions d'autres voitures de la période 2019–2025.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 177 ch | 277 ch |
mieux que 35%
|
| Couple | 323 Nm | 425 Nm |
mieux que 38%
|
| Volume de coffre | 470 l | 532 l |
mieux que 48%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos des motorisations de la 408
Sur 2 générations, de 2010 - aujourd'hui, la base recense 7 motorisations de la Peugeot 408. Chaque génération figure séparément plus haut, avec la fiche technique complète par motorisation.
La puissance de la 408 s'étend de 109 ch à 224 ch selon les motorisations. Cet écart s'explique surtout par le choix des moteurs et, le cas échéant, par l'assistance électrique. Pour trouver la version la plus puissante, le tableau complet plus bas sur cette page liste chaque motorisation.
La version la plus rapide de la 408 passe de 0 à 100 km/h en 8,3 s, pour une vitesse de pointe allant jusqu'à 212 km/h. Toutes les motorisations n'atteignent pas ces chiffres ; le tableau complet plus bas détaille les écarts par version. Accélération et vitesse de pointe donnent ensemble une bonne idée de l'éventail de performances du modèle.
La 408 est proposée en essence, hybride et diesel, avec des transmissions traction avant selon la version. Toutes les combinaisons de motorisation et de transmission ne sont pas disponibles sur chaque version ; le tableau plus bas le précise motorisation par motorisation. Cette diversité de carburants et de transmissions permet au modèle de s'adresser à différents profils d'usage.
La consommation la plus basse annoncée pour la gamme est de 12,0 l/100 km. Ce chiffre concerne la version la plus sobre, pas nécessairement la plus puissante. Les autres motorisations de la 408 consomment généralement davantage, en échange de plus de puissance ou de couple.
Le volume de coffre atteint jusqu'à 481 l selon la version et la carrosserie choisies. Sur ce plan pratique aussi, la 408 se compare aux autres modèles listés plus bas sur cette page. Le volume de coffre varie souvent selon la carrosserie, même au sein d'un même modèle.
La 408 était proposée au lancement à partir de € 34.500. C'est un prix de départ pour toute la gamme ; le prix final dépend de la motorisation et des équipements choisis. Ce chiffre sert avant tout de repère, pas de prix de marché actuel.
Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, génération par génération et motorisation par motorisation, tenue à jour par AutoData.be. Un champ vide signifie que la source ne publie pas ce chiffre, pas qu'il vaut zéro. La liste complète des générations de la 408 figure plus haut sur cette page.