| Puissance | 224 ch (165 kW) |
|---|---|
| Couple | 360 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 140 ch/l |
Peugeot 408 · 2022 - aujourd'hui · Hybride
La Peugeot 408 225 e-EAT8 (222 HP) développe 224 ch et 360 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 408 225 e-EAT8 (222 HP) affiche une puissance de 224 ch (165 kW). Le couple maximal atteint 360 Nm. Le moteur cube 1.598 cm³. Par litre, cela donne 140 ch/l.
| Puissance | 224 ch (165 kW) |
|---|---|
| Couple | 360 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 140 ch/l |
Cette Peugeot 408 225 e-EAT8 (222 HP) mesure 4.686 mm de long, 1.849 mm de large et 1.478 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.786 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.900 mm au-delà des roues.
| Longueur | 4.686 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.849 mm |
| Hauteur | 1.478 mm |
Les essieux avant et arrière reçoivent des dimensions différentes : 205/55 R19 à l’avant et 245/40 R20 à l’arrière. Pour 205/55 R19, 205 correspond à la largeur en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur d’environ 709 mm. À l’avant comme à l’arrière, la 408 freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 205/55 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 245/40 R20 |
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 709 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur délivre 360 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 360 Nm |
|---|---|
| Puissance | 224 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 408 225 e-EAT8 (222 HP).
| Empattement | 2.786 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.900 mm |
| Voie avant | 1.590 mm |
| Voie arrière | 1.603 mm |
| Garde au sol | 188 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 11,2 m |
| Volume du coffre | 470 l |
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Puissance | 224 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 165 kW |
| Couple | 360 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 40 l |
| Capacité de la batterie | 12,4 kWh |
|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 224 ch, la Peugeot 408 225 e-EAT8 (222 HP) fait partie des versions hybride de la Peugeot 408. Disponible depuis 2022, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Avec 360 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le volume de coffre est de 470 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.686 mm, largeur 1.849 mm, hauteur 1.478 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la 408 affichait un prix de départ de € 34.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La 408 compte 3 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2022 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 408 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 408 comparée à 2.957 versions d'autres voitures de la période 2019–2025.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | 277 ch |
mieux que 51%
|
| Couple | 360 Nm | 425 Nm |
mieux que 46%
|
| Volume de coffre | 470 l | 532 l |
mieux que 48%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PureTech 130 EAT8 (131 HP) | Essence | 131 ch | 250 Nm | — | — | — | — | |
| 180 e-EAT8 (177 HP) | Hybride | 177 ch | 360 Nm | — | — | — | — |