Peugeot 508 · 2023 - aujourd'hui · Hybride rechargeable
La Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp) développe 180 ch et 360 Nm. La consommation mixte annoncée est de 1,1 l/100 km, soit 25 g de CO2 par km. L'autonomie annoncée est de 64 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp) développe une puissance de 180 ch (132 kW). Le couple est de 360 Nm. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.598 cm³. La vitesse de pointe atteint 230 km/h. Pour 1.736 kg à vide, chaque cheval porte 9,6 kg. Par litre, cela donne 113 ch/l.
| Puissance | 180 ch (132 kW) |
|---|---|
| Couple | 360 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Vitesse de pointe | 230 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 113 ch/l |
Cette Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp) mesure 4.750 mm de long, 1.859 mm de large et 1.402 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.794 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.956 mm au-delà des essieux. À vide, la 508 pèse 1.736 kg, la masse maximale autorisée est de 2.280 kg. Cela laisse 544 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.750 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.402 mm |
| Poids à vide | 1.736 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.280 kg |
| Charge utile (calculée) | 544 kg |
Cette Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp) est montée de série sur des pneus de taille 215/55 R17. Dans 215/55 R17, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 668 mm. Cette Peugeot 508 a un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, la 508 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp) pèse 1.736 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 360 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.736 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.280 kg |
| Charge utile (calculée) | 544 kg |
| Couple | 360 Nm |
| Puissance | 180 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp).
| Empattement | 2.794 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.956 mm |
| Diamètre de braquage | 10,8 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 487 l |
| Puissance | 180 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 132 kW |
| Couple | 360 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride rechargeable |
| Consommation mixte | 1,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 25 g/km |
| Autonomie | 64 km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp) est une version hybride rechargeable de la Peugeot 508, équipée de 180 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2023, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version atteint une vitesse de pointe de 230 km/h selon les chiffres constructeur. Le temps d'accélération vers 100 km/h n'est pas publié par le constructeur pour cette version précise.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.598 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 360 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 1,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 25 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 487 l et le poids à vide est de 1.736 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.750 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.402 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 508, la base recense 5 motorisations, sur la période 2023 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 508 comparée à 2.339 versions d'autres voitures de la période 2020–2026.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 180 ch | 286 ch |
mieux que 33%
|
| Couple | 360 Nm | 436 Nm |
mieux que 45%
|
| Vitesse de pointe | 230 km/h | 230 km/h |
mieux que 49%
|
| Consommation mixte | 1,1 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 98%
|
| Émissions de CO2 | 25 g/km | 160 g/km |
mieux que 98%
|
| Volume de coffre | 487 l | 500 l |
mieux que 54%
|
| Poids à vide | 1.736 kg | 1.772 kg |
mieux que 46%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L PureTech 8AT FWD (130 Hp) | Essence | 130 ch | 230 Nm | 10,0 s | 211 km/h | 5,9 l/100 km | 131 g/km | |
| 1.5L BlueHDi 8AT FWD (130 HP) | Diesel | 130 ch | 300 Nm | 11,1 s | 208 km/h | 5,5 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp) | Hybride rechargeable | 225 ch | 360 Nm | — | 240 km/h | 1,1 l/100 km | 25 g/km | |
| 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (360 HP) | Hybride rechargeable | 360 ch | 520 Nm | 4,9 s | 249 km/h | 1,8 l/100 km | 40 g/km |