Peugeot 508 · 2023 - aujourd'hui · Hybride rechargeable
La Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp) développe 225 ch et 360 Nm. La consommation mixte annoncée est de 1,1 l/100 km, soit 25 g de CO2 par km. L'autonomie annoncée est de 64 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp) affiche une puissance de 225 ch (166 kW). Le couple maximal est de 360 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.598 cm³. La vitesse de pointe atteint 240 km/h. Avec 1.736 kg à vide, chaque cheval porte 7,7 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 141 ch/l.
| Puissance | 225 ch (166 kW) |
|---|---|
| Couple | 360 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Vitesse de pointe | 240 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 7,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 141 ch/l |
La Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp) affiche 4.750 mm de long, 1.859 mm de large et 1.402 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.794 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.956 mm au-delà des roues. Sans charge, la 508 pèse 1.736 kg, le poids total autorisé est de 2.280 kg. Cela laisse 544 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.750 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.859 mm |
| Hauteur | 1.402 mm |
| Poids à vide | 1.736 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.280 kg |
| Charge utile (calculée) | 544 kg |
Cette Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp) est montée de série sur des pneus en 215/55 R17, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 215/55 R17, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 668 mm. La Peugeot 508 utilise un entraxe de 5x108 : 5 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 668 mm |
| Entraxe | 5x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x108 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp) pèse 1.736 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 360 Nm, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.736 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.280 kg |
| Charge utile (calculée) | 544 kg |
| Couple | 360 Nm |
| Puissance | 225 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp).
| Empattement | 2.794 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.956 mm |
| Diamètre de braquage | 10,8 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 487 l |
| Puissance | 225 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 166 kW |
| Couple | 360 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride rechargeable |
| Consommation mixte | 1,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 25 g/km |
| Autonomie | 64 km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 225 ch, la Peugeot 508 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (225 Hp) fait partie des versions hybride rechargeable de la Peugeot 508. Disponible depuis 2023, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version atteint une vitesse de pointe de 240 km/h selon les chiffres constructeur. Le temps d'accélération vers 100 km/h n'est pas publié par le constructeur pour cette version précise.
La cylindrée est de 1.598 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 360 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 1,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 25 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 487 l et le poids à vide est de 1.736 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.750 mm, largeur 1.859 mm, hauteur 1.402 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 508 compte 5 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2023 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 508 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 508 comparée à 2.339 versions d'autres voitures de la période 2020–2026.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 225 ch | 286 ch |
mieux que 49%
|
| Couple | 360 Nm | 436 Nm |
mieux que 45%
|
| Vitesse de pointe | 240 km/h | 230 km/h |
mieux que 59%
|
| Consommation mixte | 1,1 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 98%
|
| Émissions de CO2 | 25 g/km | 160 g/km |
mieux que 98%
|
| Volume de coffre | 487 l | 500 l |
mieux que 54%
|
| Poids à vide | 1.736 kg | 1.772 kg |
mieux que 46%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L PureTech 8AT FWD (130 Hp) | Essence | 130 ch | 230 Nm | 10,0 s | 211 km/h | 5,9 l/100 km | 131 g/km | |
| 1.5L BlueHDi 8AT FWD (130 HP) | Diesel | 130 ch | 300 Nm | 11,1 s | 208 km/h | 5,5 l/100 km | 132 g/km | |
| 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (180 Hp) | Hybride rechargeable | 180 ch | 360 Nm | — | 230 km/h | 1,1 l/100 km | 25 g/km | |
| 1.6L PureTech PHEV 8AT AWD (360 HP) | Hybride rechargeable | 360 ch | 520 Nm | 4,9 s | 249 km/h | 1,8 l/100 km | 40 g/km |