Peugeot 508 · 2014 - 2018 · Diesel
La Peugeot 508 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) développe 179 ch et 400 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,5 secondes et atteint 230 km/h. La consommation mixte annoncée est de 4,4 l/100 km, soit 116 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.978 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 61%
Consommation plus économe que 76%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Peugeot 508 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) affiche 179 ch (132 kW) à 3.750 tr/min. Le couple est de 400 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 8,5 s, et la vitesse de pointe atteint 230 km/h. Avec 1.540 kg à vide, chaque cheval porte 8,6 kg. Par litre, le moteur délivre 90 ch/l.
| Puissance | 179 ch (132 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,5 s |
| Vitesse de pointe | 230 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 90 ch/l |
La Peugeot 508 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) affiche 4.831 mm de long, 1.920 mm de large et 1.455 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.817 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.014 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 508 pèse 1.540 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.165 kg. Il reste donc 625 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.831 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.920 mm |
| Hauteur | 1.455 mm |
| Poids à vide | 1.540 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.165 kg |
| Charge utile (calculée) | 625 kg |
Cette Peugeot 508 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) roule de série sur des pneus de taille 215/55 R18 sur les deux essieux. Pour 215/55 R18, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 118 mm et un diamètre extérieur de quelque 693 mm. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 693 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 508, le poids compte avant tout : la Peugeot 508 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) pèse 1.540 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 400 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.540 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.165 kg |
| Charge utile (calculée) | 625 kg |
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 179 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Peugeot 508 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP).
| Empattement | 2.817 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.014 mm |
| Voie avant | 1.580 mm |
| Voie arrière | 1.552 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 473 l |
| Capacité du réservoir | 72 l |
| Puissance | 179 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 132 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 72 l |
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 116 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 179 ch, la Peugeot 508 2.0L BlueHDI 6AT FWD (180 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 508. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,5 s, pour une vitesse de pointe de 230 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 508, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.997 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 400 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 4,4 l/100 km, pour des émissions de 116 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 473 l de coffre et un poids à vide de 1.540 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.831 mm, largeur 1.920 mm, hauteur 1.455 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la 508 affichait un prix de départ de € 28.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La 508 compte 11 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2014 - 2018. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 508 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 508 comparée à 7.627 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 179 ch | 210 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 400 Nm | 339 Nm |
mieux que 71%
|
| Vitesse de pointe | 230 km/h | 214 km/h |
mieux que 68%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,5 s | 8,8 s |
mieux que 53%
|
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 82%
|
| Émissions de CO2 | 116 g/km | 147 g/km |
mieux que 73%
|
| Volume de coffre | 473 l | 461 l |
mieux que 56%
|
| Poids à vide | 1.540 kg | 1.571 kg |
mieux que 46%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L e-HDI 6AT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 240 Nm | 11,9 s | 196 km/h | 4,0 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.6L e-HDI 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 114 ch | 240 Nm | 11,3 s | 200 km/h | 4,1 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.6L VTi 6AT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 160 Nm | 11,5 s | 203 km/h | 5,8 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.0L HDI 6MT FWD (140 HP) | Diesel | 140 ch | 340 Nm | 9,8 s | 209 km/h | 4,6 l/100 km | 119 g/km | |
| 2.0L BlueHDI 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 8,9 s | 209 km/h | 4,2 l/100 km | 109 g/km | |
| 2.0L HDI 6AT FWD (160 HP) | Diesel | 160 ch | 340 Nm | 9,2 s | 225 km/h | 5,4 l/100 km | 140 g/km | |
| 2.0L HDI 6AT FWD (200 HP) | Hybride | 163 ch | 300 Nm | 8,6 s | 209 km/h | 3,3 l/100 km | 85 g/km | |
| 1.6L THP 6AT FWD (165 HP) | Essence | 165 ch | 240 Nm | 8,9 s | 209 km/h | 5,8 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (165 HP) | Essence | 165 ch | 240 Nm | 8,6 s | 209 km/h | 5,8 l/100 km | 134 g/km | |
| 2.2L HDI 6AT FWD (200 HP) | Diesel | 200 ch | 450 Nm | 8,2 s | 233 km/h | 5,3 l/100 km | 140 g/km |