Peugeot 508 · 2019 - aujourd'hui · Diesel
La Peugeot 508 2.0L BlueHDI EAT 8AT FWD (160 HP) développe 160 ch et 400 Nm. La consommation mixte annoncée est de 4,5 l/100 km, soit 118 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.607 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 76%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Peugeot 508 2.0L BlueHDI EAT 8AT FWD (160 HP) affiche 160 ch (118 kW) à 3.750 tr/min. Le couple est de 400 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Pour 1.530 kg à vide, chaque cheval déplace 9,6 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 80 ch/l.
| Puissance | 160 ch (118 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
La Peugeot 508 2.0L BlueHDI EAT 8AT FWD (160 HP) mesure 4.750 mm de long, 2.098 mm de large et 1.405 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.794 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.956 mm au-delà des essieux. À vide, la 508 pèse 1.530 kg.
| Longueur | 4.750 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.098 mm |
| Hauteur | 1.405 mm |
| Poids à vide | 1.530 kg |
|---|
Pour freiner, la 508 dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 508, le poids compte avant tout : cette Peugeot 508 2.0L BlueHDI EAT 8AT FWD (160 HP) pèse 1.530 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 400 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.530 kg |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 160 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 508 2.0L BlueHDI EAT 8AT FWD (160 HP).
| Empattement | 2.794 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.956 mm |
| Voie avant | 1.600 mm |
| Voie arrière | 1.598 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 487 l |
| Puissance | 160 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 118 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Consommation mixte | 4,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 118 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 160 ch, la Peugeot 508 2.0L BlueHDI EAT 8AT FWD (160 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 508. Disponible depuis 2019, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,5 l/100 km, pour des émissions de 118 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 487 l de coffre et un poids à vide de 1.530 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.750 mm, largeur 2.098 mm, hauteur 1.405 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 508 était proposée au lancement à partir de € 33.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La 508 compte 8 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2019 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 508 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 508 comparée à 5.297 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 240 ch |
mieux que 39%
|
| Couple | 400 Nm | 378 Nm |
mieux que 63%
|
| Consommation mixte | 4,5 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 82%
|
| Émissions de CO2 | 118 g/km | 148 g/km |
mieux que 71%
|
| Volume de coffre | 487 l | 502 l |
mieux que 56%
|
| Poids à vide | 1.530 kg | 1.640 kg |
mieux que 55%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et accélération 0–100 km/h. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5L BlueHDI 6MT FWD (130 HP) | Diesel | 130 ch | 300 Nm | 9,9 s | 209 km/h | 3,7 l/100 km | 98 g/km | |
| 1.5L BlueHDI 8AT FWD (130 HP) | Diesel | 130 ch | 300 Nm | 9,9 s | 209 km/h | 3,8 l/100 km | 101 g/km | |
| 1.6L PureTech 8AT FWD (180 HP) | Essence | 180 ch | 250 Nm | 7,9 s | 230 km/h | 5,4 l/100 km | 123 g/km | |
| 2.0L BlueHDI EAT 8AT FWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | 8,3 s | 235 km/h | 4,7 l/100 km | 123 g/km | |
| 1.6L 8AT FWD (225 HP) | Hybride | 225 ch | — | — | — | — | — | |
| 1.6L PureTech 8AT FWD (225 HP) | Essence | 225 ch | 300 Nm | 7,3 s | 249 km/h | 5,6 l/100 km | 130 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (270 HP) | Essence | 270 ch | 330 Nm | — | — | 5,6 l/100 km | — |