| Longueur | 4.521 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.890 mm |
| Hauteur | 1.283 mm |
| Empattement | 2.499 mm |
| Poids à vide | 1.620 kg |
| Masse maximale autorisée | 1.960 kg |
| Capacité du réservoir | 86 l |
Porsche 928
1978 - 1995
La Porsche 928 compte 7 motorisations dans la base de données, réparties sur 5 générations, sur la période 1978 - 1995. La puissance de la 928 s'étend de 240 ch à 350 ch selon les motorisations. Côté performances, la version la plus véloce de la 928 affiche un 0 à 100 km/h de 5,7 s et une vitesse de pointe jusqu'à 275 km/h. Côté chaîne cinématique, la 928 propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version.
- Puissance
- 240 ch – 350 ch
- V. max
- 275 km/h
- 0–100 0–100
- 5,7 s
- Motorisations
- 7
- Carburant
- Essence
Contrôle avant achat Porsche 928
- 01 Comparez le kilométrage à l'historique de contrôle technique ou au carnet d'entretien.
- 02 Faites vérifier l'état des pneus, des disques et des plaquettes de frein.
- 03 Vérifiez la carrosserie pour des traces de corrosion, de dommages ou d'accident réparé.
- 04 Demandez la date du dernier remplacement de la courroie ou chaîne de distribution.
Générations et variantes de carrosserie
5 modèlesFiltrez par carrosserie ou année et accédez à la fiche technique de cette génération.
1990s
1970s
Porsche 928 GTS 1992 - 1995
2 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
Entraxe 5x130 · alésage central 71,6 mm
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.4L V8 4AT (350 HP) | Essence | 350 ch | 500 Nm | 5,9 s | 275 km/h | — | — | |
| 5.4L V8 5MT (350 HP) | Essence | 350 ch | 500 Nm | 5,7 s | 275 km/h | — | — |
Porsche 928 GT 1989 - 1991
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0L V8 5MT (330 HP) | Essence | 330 ch | 430 Nm | 6,1 s | 274 km/h | — | — |
Porsche 928 S4 1986 - 1991
2 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.0L V8 4AT (320 HP) | Essence | 320 ch | 430 Nm | — | 266 km/h | — | — | |
| 5.0L V8 5MT (320 HP) | Essence | 320 ch | 430 Nm | 5,9 s | 270 km/h | — | — |
Porsche 928 S 1980 - 1986
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
Entraxe 5x130 · alésage central 71,6 mm
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 5MT (300 HP) | Essence | 300 ch | 385 Nm | 6,6 s | 249 km/h | — | — |
Porsche 928 1978 - 1982
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.4L V8 5MT (240 HP) | Essence | 240 ch | 365 Nm | 6,8 s | 230 km/h | 13,0 l/100 km | — |
Dimensions et poids de la Porsche 928 GTS
Suivant la motorisation, la Porsche 928 GTS mesure 4.521 mm de long, 1.890 mm de large et 1.283 mm de haut; les cotes exactes de chaque version figurent sur sa page.
La Porsche 928 GTS est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Porsche 928 GTS, comparée à 2.319 versions d'autres voitures de la période 1989–1995.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 350 ch | 138 ch |
mieux que 98%
|
| Couple | 500 Nm | 208 Nm |
mieux que 98%
|
| Vitesse de pointe | 275 km/h | 193 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,8 s | 11,6 s |
mieux que 96%
|
| Poids à vide | 1.620 kg | 1.301 kg |
mieux que 13%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos des motorisations de la 928
La Porsche 928 compte 7 motorisations dans la base de données, réparties sur 5 générations, sur la période 1978 - 1995. Chaque génération dispose de sa propre section plus haut, avec toutes ses motorisations et leur fiche technique.
La puissance de la 928 s'étend de 240 ch à 350 ch selon les motorisations. Cet écart s'explique surtout par le choix des moteurs et, le cas échéant, par l'assistance électrique. Pour trouver la version la plus puissante, le tableau complet plus bas sur cette page liste chaque motorisation.
Côté performances, la version la plus véloce de la 928 affiche un 0 à 100 km/h de 5,7 s et une vitesse de pointe jusqu'à 275 km/h. Les autres motorisations du même modèle sont en retrait sur ces deux points. Le tableau plus bas situe chaque version par rapport à ces valeurs de référence.
Côté chaîne cinématique, la 928 propose un choix de essence, associé à des transmissions propulsion selon la version. Le tableau complet plus bas indique quelle combinaison correspond à quelle motorisation.
La consommation la plus basse annoncée pour la gamme est de 13,0 l/100 km. Ce chiffre concerne la version la plus sobre, pas nécessairement la plus puissante. Les autres motorisations de la 928 consomment généralement davantage, en échange de plus de puissance ou de couple.
Cette page rassemble les données constructeur de chaque génération et motorisation de la 928 suivie par AutoData.be. Là où un chiffre manque, il est volontairement laissé vide plutôt qu'estimé — les générations et leurs motorisations figurent plus haut sur cette page.