| Longueur | 3.919 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.770 mm |
| Hauteur | 1.501 mm |
| Volume du coffre | 326 l |
Renault 5
1972 - aujourd'hui
Sur 4 générations, de 1972 - aujourd'hui, la base recense 14 motorisations de la Renault 5. La puissance de la 5 s'étend de 34 ch à 160 ch selon les motorisations. Côté performances, la version la plus véloce de la 5 affiche un 0 à 100 km/h de 6,9 s et une vitesse de pointe jusqu'à 204 km/h. La 5 est proposée en électrique et essence, avec des transmissions traction avant et propulsion selon la version.
- Puissance
- 34 ch – 160 ch
- V. max
- 204 km/h
- 0–100 0–100
- 6,9 s
- Motorisations
- 14
- Carburant
- Électrique Essence
Contrôle avant achat Renault 5
- 01 Comparez le kilométrage à l'historique de contrôle technique ou au carnet d'entretien.
- 02 Faites vérifier l'état des pneus, des disques et des plaquettes de frein.
- 03 Vérifiez la carrosserie pour des traces de corrosion, de dommages ou d'accident réparé.
- 04 Demandez la date du dernier remplacement de la courroie ou chaîne de distribution.
- 05 Vérifiez l'état de la batterie (state of health) via un outil de diagnostic ou le concessionnaire.
- 06 Demandez si la batterie est achetée ou louée.
Générations et variantes de carrosserie
4 modèlesFiltrez par carrosserie ou année et accédez à la fiche technique de cette génération.
Renault 5 E-Tech 2025 - aujourd'hui
2 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
Entraxe 5x114.3 · alésage central 66,1 mm
Renault 5 Turbo 1980 - 1984
1 versionConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4L Turbo 5MT (160 HP) | Essence | 160 ch | 210 Nm | 6,9 s | 204 km/h | 9,2 l/100 km | 219 g/km |
Renault 5 3 Doors 1972 - 1984
8 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.8L 4MT FWD (34 HP) | Essence | 34 ch | 52 Nm | 26,0 s | 121 km/h | 6,7 l/100 km | — | |
| 0.9L 4MT FWD (36 HP) | Essence | 35 ch | 56 Nm | 25,0 s | 122 km/h | 6,3 l/100 km | — | |
| 0.9L 4MT FWD (44 HP) | Essence | 44 ch | 63 Nm | 21,0 s | 137 km/h | 6,1 l/100 km | — | |
| 1.1L 4MT FWD (44 HP) | Essence | 44 ch | 85 Nm | 18,1 s | 135 km/h | 6,0 l/100 km | 143 g/km | |
| 1.3L 3AT FWD (55 HP) | Essence | 54 ch | 94 Nm | 21,6 s | 140 km/h | 8,2 l/100 km | 195 g/km | |
| 1.3L 5MT FWD (65 HP) | Essence | 63 ch | 92 Nm | — | 151 km/h | 7,6 l/100 km | 181 g/km | |
| 1.4L Alpine 5MT FWD (92 HP) | Essence | 92 ch | 117 Nm | 10,1 s | 175 km/h | 8,1 l/100 km | 193 g/km | |
| 1.4L Alpine Turbo 5MT FWD (110 HP) | Essence | 110 ch | 149 Nm | 8,4 s | 185 km/h | 8,0 l/100 km | 193 g/km |
Renault 5 5 Doors 1972 - 1984
3 versionsConsommation et CO2 selon le cycle de mesure indiqué. Données constructeur ; des écarts sont possibles selon le marché et les options.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9L 4MT FWD (36 HP) | Essence | 36 ch | 56 Nm | 25,0 s | 120 km/h | — | — | |
| 1.1L 4MT FWD (44 HP) | Essence | 44 ch | 84 Nm | 18,1 s | 135 km/h | 6,0 l/100 km | — | |
| 1.3L 3AT FWD (55 HP) | Essence | 55 ch | 92 Nm | 21,6 s | 140 km/h | 8,2 l/100 km | 195 g/km |
Dimensions et poids de la Renault 5 E-Tech
Suivant la motorisation, la Renault 5 E-Tech mesure 3.919 mm de long, 1.770 mm de large et 1.501 mm de haut; les cotes exactes de chaque version figurent sur sa page.
La Renault 5 E-Tech est-elle un bon choix par rapport aux autres modèles ?
Moyenne de toutes les versions de la Renault 5 E-Tech, comparée à 668 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.
| Critère | Ce modèle | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Accélération 0–100 km/h | 8,0 s | 6,4 s |
mieux que 24%
|
| Volume de coffre | 326 l | 502 l |
mieux que 14%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : puissance, couple, vitesse de pointe, consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Modèles comparables d'autres marques
Choisis selon le segment, la puissance et la gamme de prix.
À propos des motorisations de la 5
Sur 4 générations, de 1972 - aujourd'hui, la base recense 14 motorisations de la Renault 5. Chaque génération figure séparément plus haut, avec la fiche technique complète par motorisation.
La puissance de la 5 s'étend de 34 ch à 160 ch selon les motorisations. Cet écart s'explique surtout par le choix des moteurs et, le cas échéant, par l'assistance électrique. Pour trouver la version la plus puissante, le tableau complet plus bas sur cette page liste chaque motorisation.
Côté performances, la version la plus véloce de la 5 affiche un 0 à 100 km/h de 6,9 s et une vitesse de pointe jusqu'à 204 km/h. Les autres motorisations du même modèle sont en retrait sur ces deux points. Le tableau plus bas situe chaque version par rapport à ces valeurs de référence.
La 5 est proposée en électrique et essence, avec des transmissions traction avant et propulsion selon la version. Toutes les combinaisons de motorisation et de transmission ne sont pas disponibles sur chaque version ; le tableau plus bas le précise motorisation par motorisation. Cette diversité de carburants et de transmissions permet au modèle de s'adresser à différents profils d'usage.
La version la plus économe de la 5 consomme à partir de 6,0 l/100 km selon la fiche constructeur. Ce chiffre est mesuré selon le cycle d'essai du constructeur et peut différer en usage réel.
Pour qui privilégie l'espace de chargement : la 5 offre jusqu'à 326 l de coffre sur sa version la plus spacieuse. D'autres motorisations du même modèle peuvent offrir un coffre plus modeste, selon la carrosserie.
Au lancement, la 5 affichait un prix de départ de € 27.900, valable pour l'ensemble de la gamme. Le prix d'une motorisation précise peut être plus élevé selon les équipements choisis.
Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, génération par génération et motorisation par motorisation, tenue à jour par AutoData.be. Un champ vide signifie que la source ne publie pas ce chiffre, pas qu'il vaut zéro. La liste complète des générations de la 5 figure plus haut sur cette page.