Renault 8 Gordini · 1964 - 1970 · Essence
La Renault 8 Gordini 1300 5MT (105 HP) développe 105 ch et 117 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,9 secondes et atteint 174 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Renault 8 Gordini 1300 5MT (105 HP) développe 105 ch (77 kW) à 6.750 tr/min. Le couple maximal est de 117 Nm à 5.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.255 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 10,9 s; la vitesse de pointe est de 174 km/h. Avec 850 kg à vide, chaque cheval porte 8,1 kg. Par litre, cela donne 84 ch/l.
| Puissance | 105 ch (77 kW) · 6.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 117 Nm · 5.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.255 cm³ |
| Alimentation | 2 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s |
| Vitesse de pointe | 174 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 84 ch/l |
Cette Renault 8 Gordini 1300 5MT (105 HP) affiche 3.988 mm de long, 1.486 mm de large et 1.308 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.273 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.715 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 850 kg et la masse maximale autorisée est de 1.150 kg. Il reste donc 300 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 3.988 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.486 mm |
| Hauteur | 1.308 mm |
| Poids à vide | 850 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.150 kg |
| Charge utile (calculée) | 300 kg |
La Renault 8 Gordini 1300 5MT (105 HP) roule de série sur des pneus de taille 135/80 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 135/80 R15, 135 correspond à la largeur en millimètres, 80 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 108 mm et un diamètre extérieur de quelque 597 mm. Pour freiner, la 8 Gordini utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 135/80 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 135 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 80% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 108 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 597 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 8 Gordini, le poids compte en premier : la Renault 8 Gordini 1300 5MT (105 HP) pèse 850 kg à vide et peut peser 1.150 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur fournit 117 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 850 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.150 kg |
| Charge utile (calculée) | 300 kg |
| Couple | 117 Nm · 5.000 tr/min |
| Puissance | 105 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Renault 8 Gordini 1300 5MT (105 HP).
| Empattement | 2.273 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.715 mm |
| Voie avant | 1.252 mm |
| Voie arrière | 1.219 mm |
| Garde au sol | 150 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 241 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,50 |
| Puissance | 105 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 77 kW |
| Couple | 117 Nm |
| Cylindrée | 1.255 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | 2 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Renault 8 Gordini 1300 5MT (105 HP) est une version essence de la Renault 8 Gordini, équipée de 105 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1964, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,9 s, pour une vitesse de pointe de 174 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 8 Gordini, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.255 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 117 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 241 l et le poids à vide est de 850 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 3.988 mm, largeur 1.486 mm, hauteur 1.308 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Renault 8 Gordini, la base recense 2 motorisations, sur la période 1964 - 1970. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Renault 8 Gordini comparée à 238 versions d'autres voitures de la période 1961–1967.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 105 ch | 173 ch |
mieux que 34%
|
| Couple | 117 Nm | 277 Nm |
mieux que 15%
|
| Vitesse de pointe | 174 km/h | 182 km/h |
mieux que 43%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,9 s | 11,9 s |
mieux que 52%
|
| Volume de coffre | 241 l | 422 l |
mieux que 10%
|
| Poids à vide | 850 kg | 1.336 kg |
mieux que 87%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1100 5MT (95 HP) | Essence | 95 ch | 98 Nm | 12,3 s | 171 km/h | — | — |