Škoda 100/110 · 1969 - 1977 · Essence
La Škoda 100/110 100 1.0L 4MT RWD (42 HP) développe 42 ch et 73 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 24,0 secondes et atteint 126 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Škoda 100/110 100 1.0L 4MT RWD (42 HP) développe une puissance de 42 ch (31 kW) à 4.650 tr/min. Le couple est de 73 Nm à 3.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 988 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 24,0 s; la vitesse de pointe est de 126 km/h. Pour 820 kg à vide, chaque cheval déplace 19,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 43 ch/l.
| Puissance | 42 ch (31 kW) · 4.650 tr/min |
|---|---|
| Couple | 73 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 988 cm³ |
| Alimentation | Carburetor |
| Accélération 0–100 km/h | 24,0 s |
| Vitesse de pointe | 126 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 19,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 43 ch/l |
La Škoda 100/110 100 1.0L 4MT RWD (42 HP) mesure 4.153 mm de long, 1.621 mm de large et 1.379 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.400 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.753 mm au-delà des roues. Sans charge, la 100/110 pèse 820 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.180 kg. Cela laisse 360 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.153 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.621 mm |
| Hauteur | 1.379 mm |
| Poids à vide | 820 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.180 kg |
| Charge utile (calculée) | 360 kg |
La Škoda 100/110 100 1.0L 4MT RWD (42 HP) roule de série sur des pneus en 155 R14. Pour 155 R14, 155 correspond à la largeur en millimètres et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. Côté freinage, la 100/110 dispose de des freins à disque à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 155 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 155 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Škoda 100/110 100 1.0L 4MT RWD (42 HP) pèse 820 kg à vide et peut peser 1.180 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 73 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 820 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.180 kg |
| Charge utile (calculée) | 360 kg |
| Couple | 73 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 42 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Škoda 100/110 100 1.0L 4MT RWD (42 HP).
| Empattement | 2.400 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.753 mm |
| Voie avant | 1.283 mm |
| Voie arrière | 1.252 mm |
| Garde au sol | 175 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 249 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,40 |
| Puissance | 42 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 31 kW |
| Couple | 73 Nm |
| Cylindrée | 988 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Carburetor |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Škoda 100/110 100 1.0L 4MT RWD (42 HP) est une version essence de la Škoda 100/110, équipée de 42 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1969, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 24,0 s et atteint une vitesse de pointe de 126 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 100/110, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 988 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 73 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 249 l et le poids à vide est de 820 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.153 mm, largeur 1.621 mm, hauteur 1.379 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Škoda 100/110, la base recense 3 motorisations, sur la période 1969 - 1977. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Škoda 100/110 comparée à 452 versions d'autres voitures de la période 1966–1972.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 42 ch | 169 ch |
mieux que 3%
|
| Couple | 73 Nm | 268 Nm |
mieux que 5%
|
| Vitesse de pointe | 126 km/h | 179 km/h |
mieux que 4%
|
| Accélération 0–100 km/h | 24,0 s | 12,6 s |
mieux que 4%
|
| Consommation mixte | 7,0 l/100 km | 13,1 l/100 km |
mieux que 94%
|
| Volume de coffre | 249 l | 349 l |
mieux que 35%
|
| Poids à vide | 820 kg | 1.293 kg |
mieux que 92%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 110 1.1L 4MT RWD (52 HP) | Essence | 52 ch | 87 Nm | 20,0 s | 140 km/h | 8,2 l/100 km | — | |
| 110 1.1L 4MT RWD (73 HP) | Essence | 73 ch | 91 Nm | 14,6 s | 145 km/h | 8,8 l/100 km | — |