| Puissance | 150 ch (110 kW) |
|---|---|
| Couple | 250 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
Škoda Kamiq · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Škoda Kamiq 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP) développe 150 ch et 250 Nm. La consommation mixte annoncée est de 4,9 l/100 km, soit 113 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.539 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 50%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Škoda Kamiq 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP) affiche une puissance de 150 ch (110 kW). Le couple maximal est de 250 Nm. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.498 cm³. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 100 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) |
|---|---|
| Couple | 250 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
Cette Škoda Kamiq 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP) mesure 4.242 mm de long, 1.793 mm de large et 1.532 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.652 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.590 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.242 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.793 mm |
| Hauteur | 1.532 mm |
La Škoda Kamiq 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP) roule d’origine sur des pneus en 205/60 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 205/60 R16, 205 correspond à la largeur en millimètres, 60 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 123 mm et un diamètre extérieur de quelque 652 mm. Pour freiner, la Kamiq utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 205/60 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 652 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 250 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 250 Nm |
|---|---|
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Škoda Kamiq 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP).
| Empattement | 2.652 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.590 mm |
| Voie avant | 1.440 mm |
| Voie arrière | 1.425 mm |
| Garde au sol | 183 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 10,8 m |
| Volume du coffre | 399 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 250 Nm |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 4,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 113 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Škoda Kamiq 1.5L TSI 6MT FWD (150 HP) est une version essence de la Škoda Kamiq, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La cylindrée est de 1.498 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 250 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 4,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 113 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le volume de coffre est de 399 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.242 mm, largeur 1.793 mm, hauteur 1.532 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Kamiq était proposée au lancement à partir de € 20.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Škoda Kamiq, la base recense 6 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Škoda Kamiq comparée à 4.147 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 250 ch |
mieux que 27%
|
| Couple | 250 Nm | 388 Nm |
mieux que 24%
|
| Consommation mixte | 4,9 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 74%
|
| Émissions de CO2 | 113 g/km | 151 g/km |
mieux que 79%
|
| Volume de coffre | 399 l | 524 l |
mieux que 29%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L G-TEC 6MT FWD (90 HP) | CNG | 90 ch | 160 Nm | — | — | — | — | |
| 1.0L TSI 5MT FWD (95 HP) | Essence | 95 ch | 175 Nm | 11,1 s | 180 km/h | 5,1 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.0L TSI 6MT FWD (115 HP) | Essence | 115 ch | 200 Nm | 9,9 s | 195 km/h | 5,0 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.6L TDI 6MT RWD (115 HP) | Diesel | 115 ch | 250 Nm | 10,2 s | 193 km/h | 4,2 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.5L TSI 7AT FWD (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | — | — | 5,1 l/100 km | 116 g/km |