Škoda Octavia Combi · 2019 - aujourd'hui · Hybride
La Škoda Octavia Combi 1.0L TSI EVO e-TEC 7AT (110 HP) développe 110 ch et 200 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,6 secondes et atteint 201 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 185 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 42%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Škoda Octavia Combi 1.0L TSI EVO e-TEC 7AT (110 HP) développe une puissance de 110 ch (81 kW). Le couple maximal est de 200 Nm. À l’avant, on trouve un 3 cylindres d’une cylindrée de 999 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 10,6 s; la vitesse de pointe est de 201 km/h. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 110 ch/l.
| Puissance | 110 ch (81 kW) |
|---|---|
| Couple | 200 Nm |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 201 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
| Puissance au litre (calculée) | 110 ch/l |
Pour la Škoda Octavia Combi 1.0L TSI EVO e-TEC 7AT (110 HP), nous connaissons ces dimensions extérieures : longueur 4.689 mm, hauteur 1.468 mm. D’un essieu à l’autre, on compte 5.385 mm, l’empattement.
| Longueur | 4.689 mm |
|---|---|
| Hauteur | 1.468 mm |
Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 200 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 200 Nm |
|---|---|
| Puissance | 110 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Škoda Octavia Combi 1.0L TSI EVO e-TEC 7AT (110 HP).
| Empattement | 5.385 mm |
|---|---|
| Voie avant | 1.542 mm |
| Voie arrière | 1.534 mm |
| Volume du coffre | 640 l |
|---|---|
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,24 |
| Puissance | 110 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 81 kW |
| Couple | 200 Nm |
| Cylindrée | 999 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 110 ch, la Škoda Octavia Combi 1.0L TSI EVO e-TEC 7AT (110 HP) fait partie des versions hybride de la Škoda Octavia Combi. Disponible depuis 2019, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,6 s, pour une vitesse de pointe de 201 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Octavia Combi, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 999 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 200 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version propose 640 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
La carrosserie mesure longueur 4.689 mm, hauteur 1.468 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Octavia Combi était proposée au lancement à partir de € 23.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Octavia Combi compte 14 motorisations dans le catalogue de Škoda, produites depuis 2019 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Octavia Combi peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Škoda Octavia Combi comparée à 5.291 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 110 ch | 240 ch |
mieux que 9%
|
| Couple | 200 Nm | 378 Nm |
mieux que 12%
|
| Vitesse de pointe | 201 km/h | 220 km/h |
mieux que 35%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,6 s | 8,1 s |
mieux que 19%
|
| Volume de coffre | 640 l | 501 l |
mieux que 87%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 10,6 s | 203 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 6MT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 300 Nm | 10,4 s | 204 km/h | 4,0 l/100 km | 106 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 250 Nm | 10,8 s | 204 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI G-TEC 6MT (130 HP) | CNG | 130 ch | 200 Nm | 10,0 s | 212 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI G-TEC 7AT (130 HP) | CNG | 130 ch | 200 Nm | 9,9 s | 212 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI EVO 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,3 s | 224 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.5L TSI EVO e-TEC 7AT (150 HP) | Hybride | 150 ch | 250 Nm | 8,4 s | 225 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 6MT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,9 s | 224 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 7AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,8 s | 222 km/h | 4,3 l/100 km | 112 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT 4X4 (150 HP) | Diesel | 150 ch | 260 Nm | 8,8 s | 216 km/h | — | — | |
| 2.0L TSI 7AT 4X4 (190 HP) | Essence | 190 ch | 320 Nm | 6,9 s | 233 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 7AT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 400 Nm | 7,1 s | 237 km/h | — | — |