Škoda Octavia Combi · 2019 - aujourd'hui · Diesel
La Škoda Octavia Combi 2.0L TDI 6MT (150 HP) développe 150 ch et 340 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint 224 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 185 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 69%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Škoda Octavia Combi 2.0L TDI 6MT (150 HP) affiche 150 ch (110 kW). Le couple atteint 340 Nm. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.998 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 8,9 s, et la vitesse de pointe atteint 224 km/h. Par litre de cylindrée, cela donne 75 ch/l.
| Puissance | 150 ch (110 kW) |
|---|---|
| Couple | 340 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 224 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 75 ch/l |
Cette Škoda Octavia Combi 2.0L TDI 6MT (150 HP) affiche 4.689 mm de long, 1.829 mm de large et 1.468 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 5.385 mm, l’empattement.
| Longueur | 4.689 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.468 mm |
Pour freiner, l’Octavia Combi dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 340 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 340 Nm |
|---|---|
| Puissance | 150 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Škoda Octavia Combi 2.0L TDI 6MT (150 HP).
| Empattement | 5.385 mm |
|---|---|
| Voie avant | 1.542 mm |
| Voie arrière | 1.534 mm |
| Volume du coffre | 640 l |
|---|---|
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,24 |
| Puissance | 150 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 110 kW |
| Couple | 340 Nm |
| Cylindrée | 1.998 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Škoda Octavia Combi 2.0L TDI 6MT (150 HP) est une version diesel de la Škoda Octavia Combi, équipée de 150 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2019, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,9 s, pour une vitesse de pointe de 224 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Octavia Combi, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.998 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 340 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version propose 640 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
La carrosserie mesure longueur 4.689 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.468 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Octavia Combi était proposée au lancement à partir de € 23.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Škoda Octavia Combi, la base recense 14 motorisations, sur la période 2019 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Škoda Octavia Combi comparée à 5.291 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | 240 ch |
mieux que 29%
|
| Couple | 340 Nm | 378 Nm |
mieux que 47%
|
| Vitesse de pointe | 224 km/h | 220 km/h |
mieux que 58%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s | 8,1 s |
mieux que 40%
|
| Volume de coffre | 640 l | 501 l |
mieux que 87%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 10,6 s | 203 km/h | — | — | |
| 1.0L TSI EVO e-TEC 7AT (110 HP) | Hybride | 110 ch | 200 Nm | 10,6 s | 201 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 6MT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 300 Nm | 10,4 s | 204 km/h | 4,0 l/100 km | 106 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 250 Nm | 10,8 s | 204 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI G-TEC 6MT (130 HP) | CNG | 130 ch | 200 Nm | 10,0 s | 212 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI G-TEC 7AT (130 HP) | CNG | 130 ch | 200 Nm | 9,9 s | 212 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI EVO 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,3 s | 224 km/h | 5,2 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.5L TSI EVO e-TEC 7AT (150 HP) | Hybride | 150 ch | 250 Nm | 8,4 s | 225 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 7AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,8 s | 222 km/h | 4,3 l/100 km | 112 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT 4X4 (150 HP) | Diesel | 150 ch | 260 Nm | 8,8 s | 216 km/h | — | — | |
| 2.0L TSI 7AT 4X4 (190 HP) | Essence | 190 ch | 320 Nm | 6,9 s | 233 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 7AT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 400 Nm | 7,1 s | 237 km/h | — | — |