Škoda Octavia · 2019 - aujourd'hui · CNG
La Škoda Octavia 1.5L TSI G-TEC 7AT (130 HP) développe 130 ch et 200 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 9,9 secondes et atteint 216 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.796 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 45%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Škoda Octavia 1.5L TSI G-TEC 7AT (130 HP) développe une puissance de 130 ch (96 kW). Le couple est de 200 Nm. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.498 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 9,9 s; la vitesse de pointe est de 216 km/h. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 87 ch/l.
| Puissance | 130 ch (96 kW) |
|---|---|
| Couple | 200 Nm |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 216 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
| Puissance au litre (calculée) | 87 ch/l |
Cette Škoda Octavia 1.5L TSI G-TEC 7AT (130 HP) affiche 4.689 mm de long, 1.829 mm de large et 1.471 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.685 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.004 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.689 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.471 mm |
Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 200 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 200 Nm |
|---|---|
| Puissance | 130 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces mesures de la Škoda Octavia 1.5L TSI G-TEC 7AT (130 HP).
| Empattement | 2.685 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.004 mm |
| Voie avant | 1.542 mm |
| Voie arrière | 1.534 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 600 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,26 |
| Puissance | 130 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 96 kW |
| Couple | 200 Nm |
| Cylindrée | 1.498 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | CNG |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Dsg |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 130 ch, la Škoda Octavia 1.5L TSI G-TEC 7AT (130 HP) fait partie des versions cng de la Škoda Octavia. Disponible depuis 2019, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,9 s, pour une vitesse de pointe de 216 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Octavia, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.498 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 200 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le volume de coffre est de 600 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.689 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.471 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Octavia était proposée au lancement à partir de € 22.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Octavia compte 14 motorisations dans le catalogue de Škoda, produites depuis 2019 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Octavia peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Škoda Octavia comparée à 5.291 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 130 ch | 240 ch |
mieux que 20%
|
| Couple | 200 Nm | 378 Nm |
mieux que 12%
|
| Vitesse de pointe | 216 km/h | 220 km/h |
mieux que 51%
|
| Accélération 0–100 km/h | 9,9 s | 8,1 s |
mieux que 27%
|
| Volume de coffre | 600 l | 501 l |
mieux que 83%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TSI EVO 6MT (110 HP) | Essence | 110 ch | 200 Nm | 10,6 s | 208 km/h | 4,9 l/100 km | 112 g/km | |
| 1.0L TSI EVO e-TEC 7AT (110 HP) | Hybride | 110 ch | 200 Nm | 10,6 s | 206 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 6MT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 300 Nm | 10,3 s | 211 km/h | 3,6 l/100 km | 96 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 250 Nm | 10,8 s | 209 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI G-TEC 6MT (130 HP) | CNG | 130 ch | 200 Nm | 10,0 s | 216 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI EVO 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,2 s | 230 km/h | — | — | |
| 1.5L TSI EVO e-TEC 7AT (150 HP) | Hybride | 150 ch | 250 Nm | 8,4 s | 229 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 6MT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,9 s | 229 km/h | 3,7 l/100 km | 97 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,7 s | 227 km/h | 3,9 l/100 km | 97 g/km | |
| 2.0L TDI 7AT 4X4 (150 HP) | Diesel | 150 ch | 260 Nm | 8,8 s | 217 km/h | — | — | |
| 2.0L TSI 7AT 4X4 (190 HP) | Essence | 190 ch | 320 Nm | 6,9 s | 232 km/h | — | — | |
| 2.0L TDI 7AT 4x4 (200 HP) | Diesel | 200 ch | 400 Nm | 7,1 s | 235 km/h | — | — |