| Puissance | 90 ch (66 kW) · 4.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 230 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5 Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 56 ch/l |
Škoda Rapid · 2012 - aujourd'hui · Diesel
La Škoda Rapid 1.6L TDI 5MT FWD (90 HP) développe 90 ch et 230 Nm. La consommation mixte annoncée est de 4,2 l/100 km, soit 109 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 336 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 68%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Škoda Rapid 1.6L TDI 5MT FWD (90 HP) affiche une puissance de 90 ch (66 kW) à 4.200 tr/min. Le couple maximal est de 230 Nm à 1.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 1.598 cm³. Par litre, le moteur délivre 56 ch/l.
| Puissance | 90 ch (66 kW) · 4.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 230 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Alimentation | Common Rail |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5 Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 56 ch/l |
La Škoda Rapid 1.6L TDI 5MT FWD (90 HP) affiche 4.483 mm de long, 1.707 mm de large et 1.461 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.601 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.882 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.483 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.707 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
Cette Škoda Rapid 1.6L TDI 5MT FWD (90 HP) roule de série sur des pneus en 185/60 R15 sur les deux essieux. Dans 185/60 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 60 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 111 mm et un diamètre extérieur de quelque 603 mm. Pour freiner, la Rapid dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/60 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 60% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 111 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 603 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 230 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 230 Nm · 1.500 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 90 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5 Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Škoda Rapid 1.6L TDI 5MT FWD (90 HP).
| Empattement | 2.601 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.882 mm |
| Voie avant | 1.458 mm |
| Voie arrière | 1.494 mm |
| Garde au sol | 137 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 549 l |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Puissance | 90 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 66 kW |
| Couple | 230 Nm |
| Cylindrée | 1.598 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 109 g/km |
| Boîte de vitesses | 5 Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 90 ch, la Škoda Rapid 1.6L TDI 5MT FWD (90 HP) fait partie des versions diesel de la Škoda Rapid. Disponible depuis 2012, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.598 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 230 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 4,2 l/100 km, pour des émissions de 109 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version propose 549 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.483 mm, largeur 1.707 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Rapid était proposée au lancement à partir de € 14.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La Rapid compte 11 motorisations dans le catalogue de Škoda, produites depuis 2012 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Rapid peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Škoda Rapid comparée à 7.666 versions d'autres voitures de la période 2009–2015.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 90 ch | 205 ch |
mieux que 7%
|
| Couple | 230 Nm | 331 Nm |
mieux que 27%
|
| Consommation mixte | 4,2 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 90%
|
| Émissions de CO2 | 109 g/km | 156 g/km |
mieux que 87%
|
| Volume de coffre | 549 l | 463 l |
mieux que 80%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L MPI 5MT FWD (75 HP) | Essence | 75 ch | 113 Nm | 13,9 s | 175 km/h | 6,1 l/100 km | 137 g/km | |
| 1.2L TSI 5MT FWD (86 HP) | Essence | 86 ch | 160 Nm | 11,8 s | 183 km/h | 5,1 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.2L TSI Green Tec 5MT FWD (86 HP) | Essence | 86 ch | — | 11,8 s | 183 km/h | 4,9 l/100 km | 114 g/km | |
| 1.6L TDI 7AT FWD (90 HP) | Diesel | 90 ch | 230 Nm | — | — | 4,3 l/100 km | 114 g/km | |
| 1.2L TSI 6MT FWD (105 HP) | Essence | 105 ch | 175 Nm | 10,4 s | 195 km/h | 5,4 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.2L TSI Green Tec 6MT FWD (105 HP) | Essence | 105 ch | 175 Nm | 10,4 s | 195 km/h | 5,0 l/100 km | 116 g/km | |
| 1.6L TDI 5MT FWD (105 HP) | Diesel | 105 ch | 249 Nm | 10,6 s | 190 km/h | 4,4 l/100 km | 114 g/km | |
| 1.6L TDI Green Tec 5MT FWD (105 HP) | Diesel | 105 ch | 249 Nm | 10,6 s | 190 km/h | 3,9 l/100 km | 104 g/km | |
| 1.4L TSI 7AT FWD (122 HP) | Essence | 122 ch | 201 Nm | 9,5 s | 204 km/h | 5,8 l/100 km | 134 g/km | |
| 1.4L TSI Green Tec 7AT FWD (122 HP) | Essence | 122 ch | 201 Nm | 9,5 s | 206 km/h | 5,5 l/100 km | 124 g/km |