Les 10 voitures neuves qui vous coûtent le moins chaque mois en 2026
Dans cette liste : des modèles neufs sur le marché depuis 2021, classés selon ce qu'ils vous coûtent chaque mois.
Rédigé par Wouter van den Broek · Publié le · mis à jour le
Ce classement répond à une question simple : quelles voitures neuves coûtent le moins cher à utiliser chaque mois ? Il s'adresse à celui qui envisage l'achat d'un véhicule neuf et veut connaître les dépenses courantes, et pas seulement le prix d'achat ou la mensualité d'un leasing.
Le montant mensuel additionne le carburant, la taxe de circulation, l'assurance et l'entretien, calculés pour un kilométrage annuel fixe. Il ne tient compte ni de la dépréciation, ni du financement, ni des pneus, ni du stationnement. Ces postes peuvent peser lourd ; utilisez donc ces montants pour comparer les modèles entre eux, et non comme une prévision exacte de vos dépenses.
| # | Marque et modèle | Année | Prix neuf | Consommation | Par mois |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Aygo X | 2021 - aujourd'hui | € 17.500 (2021) | 4,7 l/100 km | € 218 |
| 2 | SEAT Ibiza 5 Doors | 2021 - aujourd'hui | € 18.500 (2021) | 5,4 l/100 km | € 242 |
| 3 | Hyundai i20 | 2021 - aujourd'hui | € 18.500 (2021) | 5,6 l/100 km | € 243 |
| 4 | Volkswagen Polo | 2021 - aujourd'hui | € 19.500 (2021) | 5,2 l/100 km | € 247 |
| 5 | SEAT Arona | 2021 - aujourd'hui | € 20.500 (2021) | 5,3 l/100 km | € 248 |
| 6 | Ford Focus | 2021 - aujourd'hui | € 24.500 (2021) | 5,4 l/100 km | € 269 |
| 7 | Opel Astra Sport Tourer | 2022 - aujourd'hui | € 27.500 (2022) | 4,4 l/100 km | € 269 |
| 8 | Suzuki S-Cross | 2022 - aujourd'hui | € 27.500 (2022) | 5,2 l/100 km | € 277 |
| 9 | Škoda Karoq | 2021 - aujourd'hui | € 27.500 (2021) | 4,7 l/100 km | € 296 |
| 10 | Honda HR-V | 2022 - aujourd'hui | € 30.500 (2022) | 5,4 l/100 km | € 296 |
Le prix neuf est le prix catalogue de la génération l'année indiquée entre parenthèses, pas ce que la voiture coûte aujourd'hui. Sans montant, nous n'avons pas de prix fiable.
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1
Toyota Aygo X
Génération 2021 - aujourd'hui · Essence
€ 218 par moisAvec ses 940 kg, c'est une citadine légère, et 4,7 litres aux 100 km gardent la consommation contenue. Le moteur de 998 cm³ maintient la taxe de circulation à un niveau bas, et l'entretien de la marque coûte moins que la moyenne. Il faut toutefois savoir que 72 ch restent modestes sur autoroute, et que le coffre de 232 litres est compact. Pour la ville et les petits trajets, c'est un choix rationnel.
Calculé avec la 1.0L VVT-i 6MT (72 HP)
- Carburant
- € 103
- Taxe de circulation
- € 12
- Assurance
- € 73
- Entretien
- € 31
- Consommation
- 4,7 l/100 km
- Puissance
- 72 ch
Prix neuf en 2021 : € 17.500 Fiche technique et coûts → -
2
SEAT Ibiza 5 Doors
Génération 2021 - aujourd'hui · Essence
€ 242 par moisUn moteur de 999 cm³ développant 80 ch, pour une consommation de 5,4 litres aux 100 km. Son poids de 1025 kg et la boîte manuelle à cinq rapports gardent la conduite simple. Avec 354 litres de coffre, elle reste pratique pour une petite voiture. L'entretien de la marque se situe dans la moyenne. Pensée pour la ville, elle manque toutefois de souffle sur les longs trajets.
Calculé avec la 1.0L MPI 5MT (80 HP)
- Carburant
- € 118
- Taxe de circulation
- € 12
- Assurance
- € 77
- Entretien
- € 34
- Consommation
- 5,4 l/100 km
- Puissance
- 80 ch
Prix neuf en 2021 : € 18.500 Fiche technique et coûts → -
3
Hyundai i20
Génération 2021 - aujourd'hui · Essence
€ 243 par moisUn moteur essence de 998 cm³ de 100 ch, pour 5,6 litres aux 100 km : assez vif pour la ville et sobre au quotidien. Avec 1140 kg sur la balance, la voiture reste légère, et son coffre de 351 litres suffit largement pour un usage courant. L'entretien de la marque est moins cher que la moyenne, et un prix neuf contenu limite l'estimation de l'assurance. La boîte manuelle à six rapports vous laisse la main sur la consommation.
Calculé avec la 1.0L T-GDi 6MT (100 HP)
- Carburant
- € 123
- Taxe de circulation
- € 13
- Assurance
- € 77
- Entretien
- € 31
- Consommation
- 5,6 l/100 km
- Puissance
- 100 ch
Prix neuf en 2021 : € 18.500 Fiche technique et coûts → -
4
Volkswagen Polo
Génération 2021 - aujourd'hui · Essence
€ 247 par moisUn 1.0 TSI de 95 ch consommant 5,2 litres aux 100 km, pour un poids de 1079 kg. La boîte manuelle à cinq rapports rend la conduite simple et prévisible. Il faut être honnête : l'entretien de cette marque dépasse la moyenne, et un prix neuf élevé pèse sur l'estimation d'assurance. C'est un choix solide, à condition d'accepter un entretien plus onéreux.
Calculé avec la 1.0L TSI 5MT (95 HP)
- Carburant
- € 114
- Taxe de circulation
- € 12
- Assurance
- € 81
- Entretien
- € 40
- Consommation
- 5,2 l/100 km
- Puissance
- 95 ch
Prix neuf en 2021 : € 19.500 Fiche technique et coûts → -
5
SEAT Arona
Génération 2021 - aujourd'hui · Essence
€ 248 par moisUn EcoTSI de 110 ch et 999 cm³, pour 5,3 litres aux 100 km, avec une boîte manuelle six rapports. Le coffre de 399 litres accueille sans difficulté les bagages d'une famille ou d'un week-end. L'entretien de la marque se situe dans la moyenne. Son poids de 1141 kg et un prix neuf élevé se répercutent sur l'estimation d'assurance.
Calculé avec la 1.0L EcoTSI 6MT (110 HP)
- Carburant
- € 116
- Taxe de circulation
- € 12
- Assurance
- € 85
- Entretien
- € 34
- Consommation
- 5,3 l/100 km
- Puissance
- 110 ch
Prix neuf en 2021 : € 20.500 Fiche technique et coûts → -
6
Ford Focus
Génération 2021 - aujourd'hui · Essence
€ 269 par moisUn moteur EcoBoost 1.0 de 100 ch, 999 cm³, pour 5,4 litres aux 100 km. Son coffre de 391 litres et son poids de 1255 kg en font une voiture familiale classique et pratique. L'entretien de la marque se situe dans la moyenne. Le point d'attention reste le prix neuf : un montant élevé fait grimper l'estimation d'assurance.
Calculé avec la 1.0L EcoBoost 6MT (100 HP)
- Carburant
- € 118
- Taxe de circulation
- € 12
- Assurance
- € 102
- Entretien
- € 36
- Consommation
- 5,4 l/100 km
- Puissance
- 100 ch
Prix neuf en 2021 : € 24.500 Fiche technique et coûts → -
7
Opel Astra Sport Tourer
Génération 2022 - aujourd'hui · Diesel
€ 269 par moisUn diesel de 1498 cm³ développant 130 ch, consommant 4,4 litres aux 100 km. Avec 597 litres de coffre, c'est un vrai break, assez spacieux pour une famille et ses bagages. La marque affiche un entretien légèrement plus avantageux que la moyenne. Attention : un prix neuf élevé alourdit l'estimation d'assurance, et ses 1395 kg en font une voiture plutôt lourde.
Calculé avec la 1.5d 6MT (130 HP)
- Carburant
- € 92
- Taxe de circulation
- € 27
- Assurance
- € 115
- Entretien
- € 34
- Consommation
- 4,4 l/100 km
- Puissance
- 130 ch
Prix neuf en 2022 : € 27.500 Fiche technique et coûts → -
8
Suzuki S-Cross
Génération 2022 - aujourd'hui · Hybride
€ 277 par moisMotorisation hybride de 1462 cm³ et 116 ch, consommation de 5,2 litres aux 100 km, avec une boîte automatique six rapports. La marque se montre nettement plus avantageuse que la moyenne pour l'entretien, et le coffre de 430 litres convient à une famille. Il faut tenir compte de la cylindrée, qui pèse davantage dans la taxe de circulation, et d'un prix neuf élevé, qui alourdit l'assurance.
Calculé avec la 1.5L FHEV AGS 6AT FWD (116 HP)
- Carburant
- € 114
- Taxe de circulation
- € 20
- Assurance
- € 115
- Entretien
- € 29
- Consommation
- 5,2 l/100 km
- Puissance
- 116 ch
Prix neuf en 2022 : € 27.500 Fiche technique et coûts → -
9
Škoda Karoq
Génération 2021 - aujourd'hui · Diesel
€ 296 par moisUn diesel de 1968 cm³ de 116 ch, pour 4,7 litres aux 100 km : une consommation contenue pour un SUV. Avec son coffre de 521 litres, il convient bien à une famille. L'entretien de la marque est moins cher que la moyenne, et la boîte manuelle à six rapports reste simple à utiliser. Avec 116 ch pour 1421 kg, les montées et la pleine charge demandent de l'anticipation.
Calculé avec la 2.0L TDI EVO 6MT (116 HP)
- Carburant
- € 99
- Taxe de circulation
- € 50
- Assurance
- € 115
- Entretien
- € 33
- Consommation
- 4,7 l/100 km
- Puissance
- 116 ch
Prix neuf en 2021 : € 27.500 Fiche technique et coûts → -
10
Honda HR-V
Génération 2022 - aujourd'hui · Hybride
€ 296 par moisUne hybride complète de 1498 cm³ et 131 ch, annoncée à 5,4 litres aux 100 km. En ville, le moteur électrique prend souvent le relais et fait baisser la consommation. L'entretien de la marque est moins cher que la moyenne. Le coffre de 320 litres reste limité pour un SUV de ce type, et un prix neuf élevé alourdit l'estimation de l'assurance.
Calculé avec la 1.5L i-MMD e-CVT FWD (131 Hp)
- Carburant
- € 118
- Taxe de circulation
- € 20
- Assurance
- € 127
- Entretien
- € 31
- Consommation
- 5,4 l/100 km
- Puissance
- 131 ch
Prix neuf en 2022 : € 30.500 Fiche technique et coûts →
Ce qui fait varier le coût mensuel
Quatre postes déterminent le montant mensuel d'une voiture neuve : le carburant, la taxe de circulation, l'assurance et l'entretien. La consommation pèse le plus lourd, car elle s'applique à chaque kilomètre parcouru. Un moteur essence sobre ou une hybride, qui roule souvent à l'électrique en ville, limite la dépense en carburant. La consommation annoncée reste toutefois indicative : la vitesse élevée, les trajets courts, une charge importante ou un hiver rigoureux la font grimper.
En Flandre, la taxe de circulation suit la cylindrée via la puissance fiscale, si bien qu'un moteur plus petit paie moins. L'assurance dépend fortement du prix catalogue : un véhicule plus cher coûte en général davantage à assurer, même s'il est sobre. L'entretien varie d'une marque à l'autre. Certains constructeurs proposent des révisions plus avantageuses que la moyenne, d'autres plus coûteuses, et l'écart se creuse avec les années.
Pourquoi la finition change le montant
Au sein d'un même modèle, le coût mensuel peut varier nettement. Un moteur plus puissant, une boîte automatique ou un pack d'options augmentent le prix catalogue et, avec lui, souvent la prime d'assurance. La boîte automatique coûte généralement davantage à l'achat et modifie la consommation selon le style de conduite. Un moteur plus petit réduit la taxe, mais il se fait sentir sur autoroute et à pleine charge.
Regardez aussi ce qui est de série et ce qui est facturé en supplément. Des jantes de grande taille, un toit panoramique ou une sonorisation haut de gamme apportent peu à l'usage quotidien, mais alourdissent le véhicule et son prix.
À qui conviennent les voitures neuves
Une petite voiture neuve à faible consommation convient surtout à celui qui roule en ville ou dans les communes périphériques et transporte peu de bagages. Ceux qui roulent souvent sur autoroute ont plutôt intérêt à choisir un moteur qui reste à l'aise à vitesse soutenue, quitte à consommer un peu plus en ville.
Pour une famille, ou pour qui part souvent en voyage avec des bagages, le volume du coffre compte davantage que la consommation la plus basse. Un coffre plus spacieux et une puissance suffisante pour une voiture chargée changent vraiment le confort au quotidien. Ce choix peut coûter un peu plus chaque mois, mais il correspond alors à l'usage réel du véhicule.
Notre méthode de calcul
Pour chaque voiture, nous retenons la version au coût mensuel estimé le plus bas : carburant selon la consommation moyenne officielle et 15.000 km par an, la taxe de circulation flamande (chevaux fiscaux corrigés selon le CO2 et la norme euro, plus les centimes additionnels communaux), une assurance dérivée du prix neuf et un entretien selon une moyenne par marque. La dépréciation, le financement, les pneus et le stationnement ne sont pas inclus.
Prix des carburants : essence € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Il s'agit d'une estimation, pas d'une offre. Un assureur ou votre commune peut arriver à un autre montant.
Pour un modèle neuf, les options et les finitions font grimper le prix. Un moteur plus puissant, une boîte automatique ou un pack supplémentaire peuvent changer nettement la facture mensuelle, même lorsque la version de base figure dans ce classement. Comparez donc des offres portant sur la même motorisation et les mêmes équipements.
Demandez aussi les conditions de la garantie et de l'entretien proposé par le concessionnaire, puis faites établir un devis d'assurance adapté à votre profil avant de signer. L'estimation affichée sur ce site reste indicative : le montant réel dépend de votre âge, de vos antécédents de sinistres et de votre code postal.
Questions fréquentes
Quelles voitures neuves sont les moins chères par mois en 2026 ?
Selon notre calcul, la Toyota Aygo X (1.0L VVT-i 6MT (72 HP)) arrive en tête, avec un coût mensuel estimé de € 218 pour 15.000 km par an. Suivent SEAT Ibiza 5 Doors (€ 242) et Hyundai i20 (€ 243).
Quels coûts ces montants mensuels comprennent-ils ?
Le carburant, la taxe de circulation, une assurance estimée et l'entretien. Pas la dépréciation ni le financement.
Rédigé par
Wouter van den Broek compte 18 ans d'expérience dans l'automobile et rédige les avis et les stories de AutoData.be, à partir des données techniques, des prix et des estimations de coûts de notre base. Chaque chiffre vient de cette base ; ce que nous ne savons pas, nous le laissons de côté.