Hyundai i20 · 2021 - aujourd'hui · Essence
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) développe 100 ch et 172 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes et atteint 188 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,6 l/100 km, soit 127 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.249 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 50%
Consommation plus économe que 23%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) affiche 100 ch (74 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 172 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 998 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 10,4 s; la vitesse de pointe est de 188 km/h. Avec 1.140 kg à vide, chaque cheval déplace 11,4 kg. Par litre, le moteur délivre 100 ch/l.
| Puissance | 100 ch (74 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 172 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s |
| Vitesse de pointe | 188 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,4 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) mesure 4.041 mm de long, 1.750 mm de large et 1.450 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.581 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.460 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.140 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.620 kg. Il reste donc 480 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.041 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.750 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
| Poids à vide | 1.140 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.620 kg |
| Charge utile (calculée) | 480 kg |
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) roule d’origine sur des pneus en 185/65 R15, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 120 mm et un diamètre extérieur de quelque 621 mm. Côté freinage, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’i20, le poids compte en premier : la Hyundai i20 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) pèse 1.140 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 172 Nm à 1.500 tr/min, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.140 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.620 kg |
| Charge utile (calculée) | 480 kg |
| Couple | 172 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 100 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Hyundai i20 1.0L T-GDi 6MT (100 HP).
| Empattement | 2.581 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.460 mm |
| Voie avant | 1.514 mm |
| Voie arrière | 1.514 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 351 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 100 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 74 kW |
| Couple | 172 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 127 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 100 ch, la Hyundai i20 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i20. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 10,4 s, pour une vitesse de pointe de 188 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la i20, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 998 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 172 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 5,6 l/100 km, pour des émissions de 127 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 351 l de coffre et un poids à vide de 1.140 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.041 mm, largeur 1.750 mm, hauteur 1.450 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Au lancement, la i20 affichait un prix de départ de € 18.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La i20 compte 7 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2021 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i20 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai i20 comparée à 3.606 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 100 ch | 263 ch |
mieux que 4%
|
| Couple | 172 Nm | 406 Nm |
mieux que 6%
|
| Vitesse de pointe | 188 km/h | 225 km/h |
mieux que 15%
|
| Accélération 0–100 km/h | 10,4 s | 7,6 s |
mieux que 16%
|
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 63%
|
| Émissions de CO2 | 127 g/km | 154 g/km |
mieux que 68%
|
| Volume de coffre | 351 l | 540 l |
mieux que 16%
|
| Poids à vide | 1.140 kg | 1.724 kg |
mieux que 95%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L MPi 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 13,1 s | — | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDi 7AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 172 Nm | 11,4 s | — | 5,8 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 100 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | 4,7 l/100 km | 107 g/km |