Hyundai i20 · 2021 - aujourd'hui · Essence
La Hyundai i20 1.2L MPi 5MT (84 HP) développe 84 ch et 118 Nm. La consommation mixte annoncée est de 5,6 l/100 km, soit 127 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Comparé à 1.249 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Vitesse (0-100 km/h) plus rapide que 10%
Consommation plus économe que 23%
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Cette Hyundai i20 1.2L MPi 5MT (84 HP) développe 84 ch (62 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 118 Nm à 4.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres de 1.197 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 13,1 s. Par litre, cela donne 70 ch/l.
| Puissance | 84 ch (62 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 118 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.197 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 13,1 s |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 70 ch/l |
Cette Hyundai i20 1.2L MPi 5MT (84 HP) affiche 4.041 mm de long, 1.750 mm de large et 1.450 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.581 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.460 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.041 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.750 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
Cette Hyundai i20 1.2L MPi 5MT (84 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 185/65 R15 sur les deux essieux. Pour 185/65 R15, 185 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. Pour freiner, l’i20 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 118 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 118 Nm · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 84 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Hyundai i20 1.2L MPi 5MT (84 HP).
| Empattement | 2.581 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.460 mm |
| Voie avant | 1.514 mm |
| Voie arrière | 1.514 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 351 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 84 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 62 kW |
| Couple | 118 Nm |
| Cylindrée | 1.197 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 127 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 84 ch, la Hyundai i20 1.2L MPi 5MT (84 HP) fait partie des versions essence de la Hyundai i20. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 13,1 s, un chiffre issu directement de la fiche constructeur. Aucune vitesse de pointe officielle n'est renseignée dans la source pour cette motorisation, elle n'est donc pas indiquée ici plutôt que d'être estimée.
La cylindrée est de 1.197 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 118 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,6 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 127 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le volume de coffre est de 351 l. Le poids à vide n'est pas communiqué séparément par le constructeur pour cette version.
La carrosserie mesure longueur 4.041 mm, largeur 1.750 mm, hauteur 1.450 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La i20 était proposée au lancement à partir de € 18.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La i20 compte 7 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2021 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i20 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Hyundai i20 comparée à 3.606 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 84 ch | 263 ch |
mieux que 2%
|
| Couple | 118 Nm | 406 Nm |
mieux que 1%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,1 s | 7,6 s |
mieux que 3%
|
| Consommation mixte | 5,6 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 63%
|
| Émissions de CO2 | 127 g/km | 154 g/km |
mieux que 68%
|
| Volume de coffre | 351 l | 540 l |
mieux que 16%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 172 Nm | 10,4 s | 188 km/h | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 7AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 172 Nm | 11,4 s | — | 5,8 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 100 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | 4,7 l/100 km | 107 g/km |