| Puissance | 120 ch (88 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 200 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 120 ch/l |
Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP)
Hyundai i20 · 2021 - aujourd'hui · Hybride
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) développe 120 ch et 200 Nm. La consommation mixte annoncée est de 4,4 l/100 km, soit 100 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 120 ch
- Couple
- 200 Nm
Position dans sa gamme de prix et son gabarit
Comparé à 1.212 voitures de la même gamme de prix et du même gabarit.
Consommation plus économe que 69%
Coût mensuel de la Hyundai i20
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Carburant estimé sur base de 15.000 km/an € 96
- Assurance RC + omnium partielle (estimé) € 77
- Entretien moyenne Hyundai × 0,9× km € 31
Total
€ 204
15.000 km/an · BE
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Cette voiture figure dans
Performances de la Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) affiche une puissance de 120 ch (88 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 200 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 3 cylindres de 998 cm³. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 120 ch/l.
Dimensions et poids de la Hyundai i20
Cette Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) mesure 4.041 mm de long, 1.750 mm de large et 1.450 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.581 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.460 mm au-delà des essieux.
Gabarit de la Hyundai i20
| Longueur | 4.041 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.750 mm |
| Hauteur | 1.450 mm |
Taille des pneus et freins de la Hyundai i20
La Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 185/65 R15 sur les deux essieux. Pour 185/65 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 120 mm et un diamètre extérieur d’environ 621 mm. Côté freinage, l’i20 utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Pneus pour la i20
| Taille des pneus | 185/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 120 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 621 mm |
Freins de la i20
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Tracter avec la Hyundai i20
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 200 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 200 Nm · 2.000 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 120 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Autres dimensions et mesures de la Hyundai i20
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP).
| Empattement | 2.581 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.460 mm |
| Voie avant | 1.514 mm |
| Voie arrière | 1.514 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 140 mm |
| Volume du coffre | 351 l |
Moteur de la i20
| Puissance | 120 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 88 kW |
| Couple | 200 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
Consommation et émissions de la i20
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 5,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 100 g/km |
Transmission de la i20
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 120 ch, la Hyundai i20 1.0L T-GDi 48V 6iMT (120 HP) fait partie des versions hybride de la Hyundai i20. Disponible depuis 2021, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 998 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 200 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 4,4 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 100 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Cette version propose 351 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.041 mm, largeur 1.750 mm, hauteur 1.450 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Au lancement, la i20 affichait un prix de départ de € 18.500, valable pour l'ensemble de la gamme et non pour cette seule version. Ce chiffre sert avant tout de repère.
La i20 compte 7 motorisations dans le catalogue de Hyundai, produites depuis 2021 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la i20 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
Comment la Hyundai i20 se situe-t-elle face aux autres ?
La Hyundai i20 comparée à 3.606 versions d'autres voitures de la période 2018–2024.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 120 ch | 263 ch |
mieux que 12%
|
| Couple | 200 Nm | 406 Nm |
mieux que 10%
|
| Consommation mixte | 4,4 l/100 km | 7,0 l/100 km |
mieux que 87%
|
| Émissions de CO2 | 100 g/km | 154 g/km |
mieux que 91%
|
| Volume de coffre | 351 l | 540 l |
mieux que 16%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
Versions et motorisations — Hyundai i20
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2L MPi 5MT (84 HP) | Essence | 84 ch | 118 Nm | 13,1 s | — | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 6iMT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | 4,4 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (100 HP) | Hybride | 100 ch | 172 Nm | — | — | 4,0 l/100 km | 108 g/km | |
| 1.0L T-GDi 6MT (100 HP) | Essence | 100 ch | 172 Nm | 10,4 s | 188 km/h | 5,6 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 7AT (100 HP) | Essence | 100 ch | 172 Nm | 11,4 s | — | 5,8 l/100 km | 127 g/km | |
| 1.0L T-GDi 48V 7AT (120 HP) | Hybride | 120 ch | 200 Nm | — | — | 4,7 l/100 km | 107 g/km |